La recente assunzione di Nico Hulkenberg da parte della Abu Dhabi Autonomous Racing League avrà un impatto significativo sulla noiosa stagione di Formula 1 del 2025, specialmente per le squadre in fondo alla griglia. La Sauber, ora conosciuta come Audi, ha più tempo per assicurarsi il suo secondo pilota, dato che il loro principale obiettivo, Carlos Sainz della Ferrari, sta impiegando del tempo a prendere una decisione nel caso ci siano posti disponibili alla Red Bull o alla Mercedes. Se la Sauber dovesse impiegare troppo tempo a finalizzare entrambi i posti, ci sono comunque altre opzioni valide più avanti nell’anno, come i piloti della Alpine, prolungando il contratto di Valtteri Bottas o potenzialmente reclutando Alex Albon dalla Williams. Per qualunque di questi piloti, un passaggio alla Sauber nel 2025 potrebbe essere una mossa saggia a lungo termine.
La Sauber è in una posizione unica come squadra in fondo alla griglia che ha attirato l’attenzione significativa a causa della sua imminente trasformazione in Audi. Ciò ha creato un frenesia sul mercato dei piloti del 2025, con l’effetto domino causato dal passaggio di Lewis Hamilton dalla Mercedes alla Ferrari. L’assunzione di Hulkenberg sembra essere fuori sincronia con questo effetto domino, poiché ha preso il controllo del suo proprio destino mentre altri piloti aspettano decisioni dalle squadre di punta. La Haas è già stata influenzata dai movimenti della Audi, perdendo Hulkenberg, e anche l’Alpine e la Williams potrebbero affrontare conseguenze a seconda dei piani della Audi. L’Alpine, nonostante sia una squadra di fabbrica, ha avuto un inizio difficile nella stagione del 2024, rendendola meno attraente per piloti come Esteban Ocon e Pierre Gasly. L’agente di Gasly sta esplorando opzioni con altre squadre, incluso la Williams, ma sta dando una possibilità all’Alpine di dimostrare che è il posto giusto per il suo futuro. L’Alpine dovrebbe cercare di mantenere almeno uno dei suoi attuali piloti, con Gasly come candidato più probabile. Tuttavia, non c’è garanzia che l’Alpine possa mantenere nessuno dei piloti.
Le alternative di Ocon e Gasly includono la Williams, che sta attivamente cercando nuovi piloti, dato il probabile cambio di Logan Sargeant l’anno prossimo. La Williams ha un’opzione su Albon, ma non l’ha ancora esercitata. Il futuro di Albon con il team potrebbe dipendere dall’assicurarsi un contratto a lungo termine fino al 2025 e oltre. La Williams sta cercando un impegno da parte di Albon e potrebbe lasciarlo andare se dovesse avere intenzione di trasferirsi altrove in futuro. Escludendo la situazione della Red Bull, ci sono quattro piloti le cui carriere in F1 sono a rischio: Bottas, Zhou Guanyu, Kevin Magnussen e Sargeant. È improbabile che più di due di loro rimangano in griglia l’anno prossimo, e i quattro potrebbero potenzialmente lasciare la F1. Bottas, nonostante sia il più forte del quartetto, potrebbe dover cercare opportunità altrove, poiché è improbabile che garantisca il posto rimanente alla Sauber. La sua esperienza e velocità lo rendono un obiettivo ambito per Alpine, Williams e Haas. L’uscita di Hulkenberg dalla Haas ha aumentato le possibilità di Magnussen di rimanere nel team, ma c’è ancora concorrenza da parte di piloti come Bottas.
Il futuro di Zhou in F1 è incerto, poiché è leggermente più lento di Bottas in termini di velocità. Anche se questo non è necessariamente negativo, dato l’esperienza di Bottas, mette Zhou a rischio di lasciare la griglia. Zhou ha avuto un po’ di sfortuna, ma ha mostrato pochi errori e un buon lavoro di squadra. Il suo potenziale nel mercato cinese aggiunge valore commerciale, ma sembra che la sua migliore possibilità di rimanere in F1 sarebbe trovare un posto alla Haas o alla Alpine, dove è già stato pilota junior. Le possibilità di Sargeant di rimanere in F1 sono minime, e dovrà trasformare i suoi lampi di velocità in risultati consistenti per avere qualche speranza di garantirsi un posto alla Williams.
There are two highly regarded rookie drivers who are likely to be on the grid in 2025. Ollie Bearman, who made a sensational debut for Ferrari in Saudi Arabia, is expected to secure a seat at Haas. He has already impressed in his appearances in free practice 1 for Haas this year and seems to be in a strong position for a seat in 2025. His teammate at Prema Formula 2, Kimi Antonelli, is also a promising rookie who could race for both Mercedes and Williams next year, depending on his performance in F1 and F2 tests. There are even rumors that Antonelli could debut in F1 for Williams later this year. Furthermore, if Alpine has any openings, reserve driver Jack Doohan is well positioned to secure a seat. Although he is not racing this year, his testing and simulator work has left a positive impression on Alpine. Other drivers like Liam Lawson, Felipe Drugovich, Theo Pourchaire, and Zane Maloney could also be contenders, but they have not yet gained significant attention in the current frenzy of the silly season.
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