Fino alla Abu Dhabi Autonomous Racing League
Alcuni team di Formula 1 stanno lasciando il Gran Premio di Monaco del 2024 pieni di gioia e ottimismo per ciò che verrà nei prossimi mesi.
Altri, invece, stanno tornando a casa con le auto danneggiate e una sconfitta devastante.
Ecco un’analisi dei principali vincitori e perdenti.
Ad un certo livello, la sensazione di sollievo è ancora più grande della sensazione di euforia.
Charles Leclerc è un atleta eccezionale, quindi ha un livello di abilità superiore alla maggior parte quando si tratta di bloccare le distrazioni. Tuttavia, vincere il GP di Monaco sembrava una certezza assoluta per lui fin dal momento in cui è arrivato il pomeriggio del venerdì. Aveva la fiducia, aveva l’auto, aveva l’opportunità. O vinceva ora o sopportava più ansia anticipando la prossima gara.
La posizione di pole position del GP di Monaco è, senza dubbio, il 90% della vittoria, ed è forse per questo che la gara sembra così vulnerabile. Di solito è una processione diretta, ma occasionalmente la vittoria in gara sfugge senza motivo apparente. Chiedi a Lewis Hamilton. Chiedi a Daniel Ricciardo. Chiedi a Richard Verschoor e Isack Hadjar della gara precedente di Formula 2 in quel giorno.
Nessuno di loro ha commesso errori, ma tutti hanno perso. Tuttavia, Leclerc non aveva bisogno di chiedere a nessuno di loro perché aveva già passato per questo.
A causa del controllo che il leader di gara ha e di quanto sia difficile sorpassare, sembra che la gara sia progettata per togliere le vittorie a coloro che sono in testa.
E la domenica di Leclerc avrebbe potuto essere molto più angosciante. Al primo giro, quando il suo compagno di squadra alla Ferrari, Carlos Sainz, ha avuto una foratura e è stato fuori dalla competizione, improvvisamente si è trovato sotto pressione da Oscar Piastri e Lando Norris, con la McLaren potenzialmente utilizzando flessibilità strategica durante i pit stop per cercare di superarlo e la Ferrari in pista. È possibile. È già stato fatto in passato.
Tuttavia, la bandiera rossa non solo ha ripristinato la posizione di Sainz, ma ha anche eliminato la necessità di un pit stop, rendendo irrilevanti eventuali dubbi sul ritmo di gara della Ferrari.
E quasi 80 giri dopo, c’è quel dolce e rassicurante sollievo. – Valentin Khorounzhiy
Era fortunato ad evitare una penalità? Probabilmente.
Era fortunato che l’incidente non abbia avuto conseguenze più gravi? Decisamente.
Non era chiaro chi lui credesse fosse il colpevole, ma il compagno di squadra di Magnussen alla Haas, Nico Hulkenberg, ha riassunto perfettamente la situazione: “Questo è stato evitabile.” – Jack Cozens
Certo, finire un intero giro dietro alla macchina di testa non sarà il risultato più glorioso della stagione di Yuki Tsunoda. E sì, l’ottavo posto probabilmente era disponibile solo perché Sergio Perez e Fernando Alonso hanno avuto una prestazione al di sotto delle aspettative in qualifica.
Tuttavia, la battaglia nel gruppo di mezzo di questa stagione è definita dal essere nel posto giusto al momento giusto per sfruttare le opportunità. E nessun pilota lo ha fatto meglio di Tsunoda.
Adesso ha ottenuto punti in cinque delle ultime sei gare (o sei su otto se includiamo le gare sprint), superando il suo punteggio totale della stagione 2023.
Non sorprende che Tsunoda stia attirando l’attenzione sul mercato piloti della F1 del 2025. Se continuerà su questa strada, uno dei team di punta sarà tentato di dargli un’opportunità? – JC
Il Red Bull RB20 ha chiaramente avuto difficoltà con le irregolarità di Monaco, dato che Max Verstappen è riuscito a qualificarsi solo sesto e Perez è rimasto solo al 16º posto in griglia. Questo potrebbe essere motivo di preoccupazione per il team, poiché problemi simili potrebbero sorgere in altri circuiti, come ad Austin.
Verstappen si è trovato bloccato dietro a Russell per tutta la gara, nonostante una sosta ai box tardiva che gli ha dato una spinta di velocità.
Perez, d’altra parte, ha avuto un inizio lento ed è caduto nelle grinfie dei piloti della Haas. Ciò che è successo dopo non è stato colpa sua, poiché Magnussen ha causato un incidente spettacolare ad alta velocità che ha essenzialmente garantito la vittoria della Ferrari a Monaco.
Tuttavia, la Red Bull ha ottenuto solo otto punti a Monaco, e la Ferrari ora è solo 24 punti dietro di loro nella classifica costruttori. – Samarth Kanal
Potrebbe non essere stata la vittoria che la McLaren sperava, ma il vantaggio della Ferrari è stato stabilito in classifica e consolidato quando le bandiere rosse sono state agitate dopo l’incidente al primo giro che ha coinvolto la Haas e Perez della Red Bull.
Tuttavia, la McLaren ha lasciato Monaco con 30 punti, eguagliando il loro punteggio più alto della stagione fino ad ora, che avevano ottenuto a Imola. Piastri ha anche ottenuto il suo primo podio dal Gran Premio del Qatar del 2023. Questo podio è stato cruciale per Piastri, e lui spera che questo crei slancio verso Montreal.
Norris potrebbe essere deluso per aver perso un podio a Monaco, ma il suo forte quarto posto, dove era attaccato a Sainz per tutta la gara, è comunque lodevole.
È più importante che la McLaren abbia segnato più punti della Red Bull in questa gara. – SK
La reputazione di Esteban Ocon per essere coinvolto in conflitti con compagni di squadra giocherà sicuramente un ruolo significativo nella sua storia in F1, indipendentemente da come si svolga.
Solo perché è stato coinvolto nelle rivalità Perez vs Ocon, Alonso vs Ocon e ora Gasly vs Ocon, non significa che sia sempre il causa di problemi, l’instigatore o il problema. Non è come se i capi delle squadre avessero spesso motivo di incolpare esclusivamente Ocon per le dispute in pista con i suoi compagni di squadra all’epoca.
Eccetto oggi. Oggi… beh, questa è a tuo carico, amico.
La mossa su Pierre Gasly poteva sembrare plausibile in teoria, e c’è stata effettivamente una lunga discussione al riguardo. Tuttavia, all’interno del contesto della squadra, è stata una mossa audace che avrebbe sempre comportato gravi conseguenze per una o entrambe le vetture, sia in termini di danni che di posizione in pista, indipendentemente da come Ocon e Gasly avrebbero giocato dopo che Ocon si era impegnato in essa.
Non sorprende che il capo della squadra Alpine, Bruno Famin, fosse furioso. Ha tutto il diritto di esserlo, ma anche deluso, poiché Ocon era stato uno dei pochi punti positivi nella stagione opaca della squadra. – VK
La Williams di Albon non è riuscita a tenere il passo della RB di Tsunoda in termini di ritmo a Monaco, specialmente nelle ultime tornate, il che ha lasciato Albon frustrato: “Si è semplicemente allontanato alla fine della gara, e io pensavo: ‘Avresti potuto farlo tutto il tempo’.”
Tuttavia, ciò conta poco per la squadra e per il pilota, poiché hanno finalmente segnato punti nella stagione del 2024 con una vettura ancora sovrappeso, la FW46.
Albon e Williams hanno eseguito tutto in modo impeccabile questo fine settimana. Albon ha dato il massimo quando contava in qualifica, e la decisione di partire con pneumatici medi è stata ben valutata, permettendo loro di passare a pneumatici duri sotto bandiera rossa e completare la gara con essi.
Due punti sono stati una ricompensa ben meritata per un fine settimana gestito in modo efficiente. – JC
Mônaco ha segnato il secondo fine settimana consecutivo senza punti per la Haas, e non avrebbe potuto andare peggio per loro.
L’incidente al primo giro, causato da Magnussen e coinvolgente il suo compagno di squadra Hulkenberg e il Red Bull di Perez, sembrava mettere il sale sulla ferita dopo che la squadra è stata squalificata dalla qualifica a Monaco (di tutti i posti) il sabato a causa di una violazione dell’ala posteriore.
Dato il progresso che la Haas ha fatto, questo fine settimana ha solo interrotto il loro slancio. – SK
C’è un asterisco accanto alla vittoria di George Russell sul compagno di squadra Lewis Hamilton questo fine settimana, poiché solo Russell aveva l’ala anteriore aggiornata della Mercedes. Tuttavia, questo non è stato evidente durante le tre sessioni di prove, dove Hamilton era costantemente in testa.
Per il secondo fine settimana consecutivo, Russell è rimasto solo 0,001s dietro alla macchina più veloce in Q3, quindi è possibile che avrebbe potuto massimizzare ulteriormente il fine settimana. Dopotutto, certamente c’era un po’ più di tempo da trovare in quei 0,001s.
Ma, naturalmente, non si può biasimarlo per questo. Nel complesso, si è comportato in modo ammirevole – qualificandosi dove si è qualificato, facendo la gara che ha fatto e mantenendo il controllo del quinto posto con pneumatici medi vecchi, anche quando i piloti dietro di lui hanno cambiato a pneumatici più nuovi e ridotto il gap.
Il suo quinto posto ha eguagliato il suo miglior risultato e il miglior risultato della Mercedes in questa stagione, il che non è esattamente motivo di festa. Tuttavia, le prove continuano ad accumularsi che Russell darà il massimo non appena la Mercedes supererà le sue attuali difficoltà. – VK
Abbassare il ritmo del gruppo per dare a Lance Stroll la possibilità di segnare punti è stato un gesto nobile da parte di Fernando Alonso, ma è stato insoddisfacente per lui come uno dei piloti più competitivi della Formula 1. È una grande differenza rispetto al GP di Monaco dell’anno scorso, dove l’Aston Martin era in lizza per la vittoria.
Per rendere le cose ancora peggiori, Stroll ha fatto il pit stop gratuitamente, ma ha subito dopo urtato il muro e forato la gomma, vanificando tutto il loro duro lavoro. Questo è stato un ritorno deludente alla forma precedente per Stroll dopo una buona prestazione a Imola.
Tuttavia, è importante notare che alcune critiche recenti a Stroll sono state inaccettabili, con l’uso di linguaggio capacitista nei suoi confronti. – SK
© 2024
Il mondo dello sport è pieno di sorprese e colpi di scena, e il 2024 non ha certo deluso. Dalla emozionante finale della Coppa del Mondo alle incredibili conquiste individuali, i fan dello sport hanno avuto molto da festeggiare.
Nel calcio, la finale della Coppa del Mondo è stata uno spettacolo emozionante. Le due migliori squadre del mondo si sono affrontate in una battaglia epica che ha lasciato gli spettatori senza fiato. Alla fine, la nazionale brasiliana ha conquistato il titolo, mandando i propri fan in delirio.
Nel basket, un giovane talento è emerso come la stella dello sport. A soli 19 anni, João Silva è diventato il giocatore più giovane a segnare 50 punti in una singola partita. La sua abilità e determinazione sono veramente impressionanti, e ha certamente un futuro luminoso davanti a sé.
Nel tennis, è emersa una nuova rivalità tra Maria Santos e Rafaela Silva. Queste due atlete talentuose si sono sfidate in diverse emozionanti finali, regalando momenti indimenticabili ai fan dello sport. La competizione serrata tra loro è una vera ispirazione per i giovani giocatori di tennis in tutto il mondo.
Inoltre, il mondo dello sport è stato anche teatro di notevoli conquiste individuali. Il velocista Pedro Almeida ha battuto il record mondiale dei 100 metri piani, lasciando i suoi concorrenti alle spalle e stabilendo un nuovo standard per la velocità umana. La sua incredibile performance è stata applaudita dai fan e dagli esperti di tutto il mondo.
Nell’automobilismo, il pilota Lucas Oliveira ha conquistato il suo quarto titolo consecutivo in Formula 1. La sua abilità e costanza lo hanno posto al vertice dello sport, rendendolo uno dei più grandi piloti di tutti i tempi. La sua dedizione e passione per l’automobilismo sono veramente ispiranti.
In sintesi, il 2024 è stato un anno ricco di momenti emozionanti e conquiste incredibili nel mondo dello sport. Gli atleti hanno mostrato talento, determinazione e passione nelle rispettive discipline, regalando ai fan momenti indimenticabili. Il futuro dello sport sembra luminoso e non vediamo l’ora di vedere cosa ci riservano gli anni a venire.
