Fernando Alonso, un veterano nel mondo della Formula 1, ha sottilmente messo in allerta l’Aston Martin con le sue proiezioni precoci per la stagione 2025. Le sue osservazioni arrivano dopo la prestazione deludente dell’Aston Martin nei test pre-stagionali in Bahrain, dove la squadra non è riuscita a fare una grande impressione tra i concorrenti del fitto gruppo di centro. La loro performance è stata ampiamente oscurata da Alpine e Williams, due team che hanno evidentemente stabilito lo standard per la parte centrale del gruppo.
Il panorama competitivo della Formula 1 è cambiato drasticamente nell’ultimo anno. Alonso, riflettendo su questo cambiamento, ha osservato che mentre 19 piloti si erano già esclusi dalla corsa al campionato un anno fa, la stagione attuale sembra molto più aperta nella parte alta. Tuttavia, le dinamiche sono cambiate anche più in basso nella griglia, con i percorsi di sviluppo di alcuni team nel 2024 che hanno importanti implicazioni durante l’off-season.
“È difficile immaginare un cambiamento drammatico dalla gara di Abu Dhabi,” ha commentato Alonso, indicando sottilmente una prospettiva cupa per l’Aston Martin. Le sue osservazioni suggeriscono una previsione secondo cui le prime quattro gare della stagione potrebbero rispecchiare i risultati visti ad Abu Dhabi.
L’Aston Martin ha affrontato un graduale declino negli ultimi due anni, avendo iniziato con forza ma poi perdendo slancio. Infatti, nonostante abbia concluso al quinto posto complessivo nel 2024, la loro performance verso la fine della stagione suggeriva che possedevano solo l’ottava o la nona miglior auto. Questa traiettoria discendente ha portato Alonso a mettere in guardia contro le alte aspettative da parte della squadra all’inizio di questa stagione.
Attualmente, gli obiettivi dell’Aston Martin sono modesti: costruire un’auto migliore e più affidabile che si comporti bene durante lo sviluppo e ristabilire il team come protagonista nel gruppo di centro. La nuova AMR25 del team ha inizialmente mostrato promesse durante i test, suggerendo uno sforzo riuscito per rendere l’auto più amichevole per il pilota e prevedibile. Tuttavia, con il passare della settimana, l’auto ha cominciato a mostrare segni di instabilità posteriore, un potenziale problema quando spinta al limite.
Le difficoltà dell’Aston Martin non preoccupavano Alonso, che ha attribuito i problemi a condizioni difficili in Bahrain che hanno influenzato molte auto. Ha espresso indifferenza riguardo a un numero ridotto di giri, superato solo da quello della Red Bull.
“L’auto del ’24 è essenzialmente la stessa, con solo l’esterno e l’aerodinamica che hanno subito cambiamenti significativi per le prestazioni,” ha detto Alonso. “Componenti come motori, radiatori, alberi di trasmissione e sospensioni rimangono invariati, quindi non abbiamo bisogno di tanti giri di test come avremo l’anno prossimo quando i test di affidabilità diventeranno cruciali.”
I commenti di Alonso contraddicono sottilmente l’affermazione dell’Aston Martin di un significativo rinnovamento della loro auto, posizionando le sue aspettative come modeste. Ha riconosciuto alcuni aspetti positivi dell’auto e ha notato un passo avanti rispetto al modello dell’anno precedente.
Ma l’auto ha davvero fatto progressi tanto quanto sperato? “Siamo relativamente contenti,” ha ammesso Alonso, “sapendo che il gruppo di centro è estremamente competitivo e solo weekend impeccabili ci garantiranno punti.”
Alonso è consapevole che il team dell’Aston Martin deve lavorare duramente per guadagnare punti, in particolare nelle prime gare. Tuttavia, crede che le classifiche non siano scolpite nella pietra e si aspetta che fluttueranno con ogni pacchetto di aggiornamento.
Per le previsioni di Alonso a favore, l’Aston Martin deve invertire la sua narrativa – iniziare la stagione un po’ indietro e poi migliorare gradualmente. L’efficacia degli sforzi di sviluppo del team quest’anno, senza compromettere i significativi cambiamenti normativi previsti per il 2026, sarà cruciale per il loro successo. Il team non può permettersi di ripetere il deludente tasso di successo degli aggiornamenti dello scorso anno, specialmente se non riesce a garantirsi un margine di punti contro i suoi rivali di centro gruppo nelle prime gare.
