“`html
As the exciting new IndyCar Season gears up to kickstart with practice sessions at St. Petersburg this Friday, we delve into the intricacies of the 11 participating teams. Our focus today is on one team that has been making waves – PREMA Racing.
In 2024, PREMA made history by becoming the first full-time team to join the IndyCar Series since 2018, following in the footsteps of Carlin Racing. What sets PREMA apart is its unique status as a non-charter entrant, a distinction granted by IndyCar itself. This has allowed PREMA to compete without a charter contract, unlike the 10 other teams and their 25 entries that received such contracts from Penske Entertainment, guaranteeing their participation in every race.
Despite not being eligible for Leader Circles, PREMA has managed to carve out a niche for itself, with IndyCar guaranteeing its participation in all races (excluding the Indy 500) by setting a new race entry limit at 27. This move ensures that PREMA’s two cars compete in every race, despite the lack of charters.
The team’s driving force for the 2025 season comprises rookie Robert Shwartzman at the helm of No. 83 Honda and Callum Ilott, who previously participated in three events for Arrow McLaren in 2024, driving the No. 90 Honda. Behind the scenes, the team is steered by a dedicated crew, including Team Founder Angelo Rosin, Team Owners Deborah Mayer and Rene Rosin, and Team CEO Piers Phillips, among others.
Originating from Italy, PREMA has been instrumental in shaping the careers of numerous drivers who have gone on to make a name for themselves in Formula 1 and other major series. The team’s strength lies in its unique blend of PREMA’s European crew and seasoned IndyCar veterans, including accomplished alumni Callum Ilott and Robert Shwartzman.
“`
Nonostante alcuni intoppi, come la partenza di Michael Cannon, il capo ingegneria della squadra, a causa di disaccordi e la firma dell’ex pilota Juncos Hollinger Romain Grosjean come pilota riserva, PREMA è riuscita a rimanere al top del suo gioco.
La missione principale della squadra per la prossima stagione include il perfezionamento delle proprie abilità e la messa in mostra della propria bravura, specialmente all’Indy 500. L’esperienza ricca della squadra all’interno del programma e la decisione strategica di assumere l’ex contendente al titolo del Team Penske Ryan Briscoe come suo Consigliere Sportivo dovrebbero portare a risultati fruttuosi.
La stagione di debutto di PREMA promette di essere emozionante, poiché la squadra è attesa a performare eccezionalmente bene nella maggior parte degli eventi. I piloti della squadra, Ilott e Shwartzman, sono anche previsti brillare, con l’esperienza precedente di Ilott in IndyCar e il potenziale inesplorato di Shwartzman che li rende i piloti da tenere d’occhio.
L’obiettivo principale della squadra, come dichiarato da Angelina Ertsou, che gestisce la squadra con il suo partner Rene Rosin, è il miglioramento. La squadra mira a migliorare continuamente le proprie prestazioni durante la stagione, indipendentemente dalla posizione di partenza.
Ertsou ha ulteriormente espresso la sua soddisfazione per la composizione della squadra, sottolineando l’armoniosa fusione di background europei e esperienza in IndyCar. Nonostante sia un gruppo nuovo, la squadra è riuscita a lavorare insieme con successo, costruendo fiducia e comprensione tra i suoi membri, il che promette un futuro luminoso per la squadra nella prossima stagione.
In conclusione, PREMA Racing, pur essendo il più recente ingresso nella IndyCar Series, è certamente una forza con cui fare i conti. Con il suo team dedicato, decisioni strategiche e il puro talento dei suoi piloti, PREMA è pronta a lasciare il segno nella stagione IndyCar 2025.
