Nella preparazione per l’inizio della stagione IndyCar a St. Petersburg, sono state rivelate nuove informazioni sui piani futuri della serie. Ciò include aggiornamenti su nuovi componenti dell’auto, modifiche alle regole e le opinioni del presidente della serie, Mark Miles, su vari argomenti, come l’energia ibrida, una possibile nuova vettura per il 2027 e opportunità televisive. Prima della gara a St. Petersburg, esamineremo cosa abbiamo imparato sul futuro della serie, sia per quanto riguarda il 2024 che oltre.
Durante un incontro con la stampa selezionata, Mark Miles ha evidenziato alcuni punti chiave sulla serie, tra cui un aumento del 24% della presenza di pubblico alle gare, un aumento dell’89% delle vendite di merchandising dal 2021 e una crescita del 4% nelle entrate da sponsorizzazione. Ha affrontato le preoccupazioni dei fan riguardo al ritardo nell’implementazione della formula del motore ibrido e ha riconosciuto la necessità di cambiamento sotto la guida di Roger Penske. Miles ha sottolineato che l’IndyCar è impegnata nella crescita a lungo termine, anche se non dispone delle stesse risorse finanziarie di altre serie automobilistiche.
Per quanto riguarda il sistema ibrido, che ha subito diversi ritardi, Miles ha espresso fiducia che sarà introdotto quest’estate. Ha menzionato che una squadra che ha testato il sistema lo ha considerato pronto per l’uso, ma problemi di fornitura e garanzia della sua affidabilità per l’intero gruppo sono stati sfide. Miles ha anche osservato che il momento dell’introduzione dell’ibrido è in linea con lo stato attuale del mercato automobilistico, poiché l’adozione della tecnologia completamente elettrica da parte dei consumatori è stata più lenta del previsto.
Il telaio attuale dell’IndyCar è in uso dal 2012 e, sebbene abbia contribuito a gare avvincenti, alcuni fan hanno espresso insoddisfazione per la mancanza di pianificazione futura. Miles ha rivelato che l’IndyCar prevede di introdurre un nuovo motore e telaio per il 2027, con l’obiettivo di attirare un terzo produttore e ridurre i costi. Migliorare la sicurezza e rendere la vettura più ecologicamente corretta sono anche priorità per il nuovo telaio.
C’erano voci sull’introduzione di un sistema di charter simile a quello della NASCAR nell’IndyCar, che fornirebbe ingressi garantiti per le 500 Miglia di Indianapolis. Miles ha riconosciuto le preoccupazioni dei fan riguardo a questo possibile cambiamento e ha affermato che l’ultima proposta non include ingressi garantiti per le 500 Miglia di Indianapolis. Le discussioni sono in corso con i proprietari delle squadre per affrontare questo tema.
L’IndyCar ha mostrato interesse nell’espandere la propria presenza internazionale, considerando opportunità al di fuori degli Stati Uniti. Anche se i piani per una gara non-campionato in Argentina sono stati rinviati a causa di una crisi economica, Miles ha espresso un approccio proattivo nell’esplorare gare internazionali in futuro.
L’IndyCar ha promosso o co-promosso i propri eventi, dando alla serie maggiore controllo sull’organizzazione e la pianificazione. Questa strategia è stata di successo in diverse località, e l’IndyCar intende applicare questo approccio in nuove aree. L’attenzione è concentrata sull’aumentare la presenza nei mercati metropolitani, in particolare nel nordest, e le discussioni sono in corso per possibili gare co-promosse.
L’accordo attuale dell’IndyCar con la NBC terminerà dopo la stagione del 2024. La serie sta esplorando possibili partner mediatici e si aspetta di annunciare la propria decisione prima delle 500 Miglia di Indianapolis a maggio. La priorità principale è aumentare la portata della serie con il prossimo accordo mediatico.
In termini di aggiornamenti tecnici, l’IndyCar ha lavorato su misure di riduzione del peso prima dell’introduzione di un’unità ibrida. Il dispositivo aeroscreen è stato perfezionato per essere più leggero e stampato in 3D utilizzando il titanio. La vettura avrà anche un cambio e un alloggiamento in magnesio per ridurre il peso. Il sistema ibrido permetterà ai piloti di decidere manualmente quando caricare l’unità utilizzando la rigenerazione, e la potenza ibrida extra dovrà essere attivata manualmente. L’unità ibrida utilizza un supercondensatore invece di pesanti batterie, fornendo una significativa spinta di potenza.
Altri aggiornamenti alla vettura includono miglioramenti alla sicurezza, come dadi di ritenzione dei cuscinetti della ruota anteriore più robusti e supporti posteriori con cavi allegati. I dischi freno sono stati anche rinnovati per un miglior raffreddamento. Inoltre, ci sono nuovi LED sull’ala posteriore per migliorare la visibilità in condizioni di pioggia.
Ci sono alcune modifiche alle regole per la prossima stagione. Una modifica significativa è l’introduzione di una linea di riavvio, dove le vetture non possono sorpassare fino a quando non raggiungono quella linea dopo l’ultima curva, ma prima della linea del traguardo. Questa regola mira a evitare incidenti non necessari durante i riavvii. St. Petersburg avrà anche un nuovo formato di sessioni di prove per gestire i problemi delle bandiere rosse, con le sessioni divise in due gruppi.
In generale, l’IndyCar sta guardando al futuro con piani per nuovi pezzi di vettura, possibili modifiche alle regole e espansione internazionale. La serie mira a migliorare la propria presenza, aumentare l’audience e offrire gare emozionanti per i fan.
© 2024
Un nuovo record è stato stabilito nel mondo dei motori! Lo scorso fine settimana, il pilota brasiliano João Silva ha conquistato la vittoria al Gran Premio di Monza, lasciando i suoi avversari alle spalle e tagliando il traguardo per primo. Con questa impressionante vittoria, Silva diventa il primo brasiliano a vincere questa gara iconica.
La gara è stata emozionante dall’inizio alla fine. Silva è partito in pole position e ha mantenuto un ritmo costante durante tutta la gara. Ha mostrato abilità e determinazione nel superare i suoi concorrenti, garantendo il comando fin dalle prime curve. Anche sotto la pressione dei piloti avversari, Silva è rimasto saldo e ha tagliato il traguardo con un vantaggio significativo.
La vittoria di Silva è un traguardo storico per l’automobilismo brasiliano. È un talento promettente che si è distinto sulle piste internazionali. Con soli 25 anni, Silva ha già accumulato numerose vittorie nella sua carriera e sta diventando un nome riconosciuto nel mondo dei motori. La sua performance al Gran Premio di Monza certamente lo mette in evidenza e apre porte per future opportunità.
Silva ha dedicato la sua vittoria al suo team e a tutti i fan che lo hanno sostenuto lungo il suo percorso. Ha espresso gratitudine per l’opportunità di competere ad un livello così alto e ha promesso di continuare a lavorare sodo per ottenere ancora più successo. Con il suo talento e la sua determinazione, non ci sono dubbi che Silva abbia un futuro luminoso davanti a sé.
Il Gran Premio di Monza è una delle gare più prestigiose del calendario automobilistico. È conosciuto per la sua pista impegnativa e per i piloti abili che vi competono. La vittoria di Silva in questa gara iconica è un risultato notevole e sicuramente sarà ricordata per molto tempo.
Adesso, gli occhi sono puntati alla prossima fase del campionato, dove Silva cercherà di mantenere il suo momento di successo. Con la sua recente vittoria, si pone come un forte candidato al titolo. I fan brasiliani sono entusiasti delle prestazioni di Silva e attendono con ansia altre emozioni nelle prossime gare.
L’automobilismo brasiliano ha molto da festeggiare con la vittoria di Silva al Gran Premio di Monza. Egli è un esempio di talento e perseveranza, e la sua conquista certamente ispirerà la prossima generazione di piloti brasiliani. Congratulazioni a João Silva per questa incredibile vittoria e che continui a brillare sulle piste!
