Polestar e StoreDot, azienda specializzata in batterie ad alto carico veloce, hanno testato con successo per la prima volta l’implementazione della tecnologia Extreme Fast Charging (XFC) su un’auto completamente elettrica, che ha permesso di caricare il prototipo di Polestar 5 dal 10% all’80% in soli 10 minuti.
Le due marche hanno rivelato che il prototipo ha registrato un tasso di carica costante, partendo da 310 kW e salendo fino a un picco superiore a 370 kW alla fine della ricarica.
La tecnologia XFC di StoreDot utilizza celle dominanti al silicio con una densità energetica equivalente a quelle delle celle di nichel, cobalto e manganese (NCM) di ultima generazione e non richiede sistemi di raffreddamento specializzati sul veicolo.
I moduli sperimentali della batteria XFC hanno una funzione strutturale che migliora le proprietà meccaniche e la capacità di raffreddamento, mantenendo o riducendo i livelli di peso, con un’elevata capacità di riciclaggio e manutenzione che è anche fondamentale nella progettazione dell’insieme.
Il set di batterie da 77 kWh, che ha il potenziale per essere aumentato a, almeno, 100 kWh, può aggiungere 320 km di autonomia a un’auto elettrica di medie dimensioni in 10 minuti.
La Polestar ha anche rivelato che la tecnologia XFC funziona con l’attuale infrastruttura di ricarica in corrente continua, che continua a presentare più caricatori ad alta potenza di 350 kW o superiori.
Ciò significa che i conducenti potranno passare meno tempo fermi per ricaricare il proprio veicolo, il che, per una carica dal 10% all’80% in molti veicoli elettrici moderni, potrebbe ancora richiedere circa 30 minuti.
Riducendo questo tempo a 10 minuti, il tempo di ricarica di un veicolo con la tecnologia XFC è molto simile a quello che avviene durante il rifornimento di un’auto a benzina.
Questa dimostrazione, pionieristica a livello mondiale, è stata progettata per dimostrare che questa tecnologia delle batterie XFC potrebbe essere applicata ai futuri veicoli Polestar, e per dimostrare l’impegno del marchio nello sviluppare la migliore esperienza di guida attraverso partnership tecnologiche innovative.
“Il tempo è uno dei più grandi lussi della vita e, come produttori di auto elettriche di lusso, dobbiamo fare il prossimo passo per risolvere uno dei maggiori ostacoli all’acquisto di veicoli elettrici – l’ansia da ricarica. Con questa nuova tecnologia, nei viaggi più lunghi, quando i conducenti si fermeranno, potranno tornare in strada più rapidamente che mai. In effetti, quel tempo di sosta sarà più simile a quello che avviene attualmente con un modello a benzina”, ha sottolineato Thomas Ingenlath, CEO di Polestar.
