Le cifre riguardanti le vendite di auto nuove in Cina sono sempre impressionanti, poiché, dopo un secolo di dominio degli Stati Uniti, a partire dal 2009, è diventato il mercato più grande del mondo – nel 2024 ha rappresentato il 30,6% delle vendite globali, con 26,05 milioni di unità vendute, su un totale di 85,12 milioni a livello mondiale (15,94 milioni negli Stati Uniti). È anche un leader nelle vendite di veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in (PHEV), rompendo frequentemente record in questo settore, come è accaduto lo scorso ottobre.
Secondo i dati dell’Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili (CAAM), che tengono conto delle esportazioni, 1,715 milioni di veicoli con motorizzazioni alternative ai tradizionali motori a combustione interna (i cosiddetti NEV, o “nuove energie”, ovvero: completamente elettrici a batteria; completamente elettrici a idrogeno con celle a combustibile; elettrici con sistemi di estensione dell’autonomia; e ibridi plug-in) sono stati venduti il mese scorso. Allo stesso tempo, nel mercato domestico, le vendite sono aumentate del 6,9% rispetto allo scorso settembre e del 20% rispetto a ottobre 2024. E, a ottobre 2025, per la seconda volta consecutiva, sono state vendute più di un milione di auto 100% elettriche in Cina (1,109 milioni). La quota di NEV ha superato, per la prima volta, la metà delle vendite totali (51,4%), grazie alle 3.322 unità vendute, che rappresentano un incremento dell’8,8% rispetto a ottobre dello scorso anno.
