George Russell, da Mercedes AMG F1 W14, sta guidando Max Verstappen, della Red Bull Racing RB19, all’inizio della gara.
Il 2 aprile 2023, il Campionato Mondiale di Formula 1, Round 3, Gran Premio d’Australia, si sta svolgendo ad Albert Park, a Melbourne, Australia.
Pirelli ha annunciato di portare i suoi composti di pneumatici più morbidi per il Gran Premio d’Australia di Formula 1 di questo fine settimana, che include il composto C5, raramente utilizzato.
Ciò significa che il pneumatico C5 farà il suo debutto competitivo nell’anno 2024 ad Albert Park.
Anche se la costruzione del pneumatico C5 è rimasta la stessa dal 2023, le squadre hanno utilizzato solo il composto più morbido della gamma Pirelli per una distanza totale di 140 km durante i tre giorni di test pre-stagionali in Bahrain.
Durante i test in Bahrain, Lewis Hamilton è stato l’unico pilota a completare un giro lungo completo sul pneumatico C5, mentre la Williams ha utilizzato principalmente il composto per giri di installazione.
Oltre al pneumatico C5, Pirelli fornirà anche le costruzioni C4 e C3, creando una selezione più morbida rispetto all’evento dell’anno scorso, dove sono stati utilizzati i pneumatici C2, C3 e C4.
Pirelli ha portato per l’ultima volta il composto più morbido a Melbourne nel 2022, insieme ai pneumatici C2 e C3, omettendo il pneumatico C4.
Il produttore italiano di pneumatici ha spiegato che la sua decisione di optare per una selezione più morbida è stata basata sull’analisi della gara dell’anno scorso, che dipendeva molto dal composto C2.
Nel 2023, 10 piloti hanno utilizzato il pneumatico C2 per 47 delle 58 tornate, mentre tre piloti hanno completato più di 50 giri sul composto. La gara ha anche visto tre interruzioni con la safety car, tre bandiere rosse, due partenze fermate e una partenza in movimento.
Storicamente, il circuito di Albert Park ha favorito una strategia one-stop, ma Pirelli si aspetta che l’introduzione di una scelta di pneumatici più morbidi incoraggi una maggiore varietà di strategie.
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