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Pfaff Motorsports a un bivio: alla ricerca di investitori o di fronte alla chiusura per la stagione IMSA 2025.

Harry Bright by Harry Bright
Ottobre 4, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Pfaff Motorsports at a Crossroads: Seeking Investors or Facing Closure for 2025 IMSA Season

Jan 28, 2023; Daytona Beach, FL, USA; Patrick Pilet in the Pfaff Motorsports Porsche (9) is passed by Matt Campbell driving the Porsche Penske Motorsports Porsche (7) during the Rolex 24 Hour auto race at Daytona International Speedway. Mandatory Credit: Reinhold Matay-USA TODAY Sports

Uno dei team preferiti dai fan dell’IMSA, Pfaff Motorsports, si trova sull’orlo di una decisione cruciale mentre cerca investitori per garantire il futuro del suo impegno nel WeatherTech SportsCar Championship. Il team canadese, famoso per le sue livree a quadri e i suoi molteplici titoli di campione, ha bisogno o di un’infusione finanziaria significativa per continuare a competere nella classe GTD PRO o di un pilota di categoria bronzo finanziato per passare a GTD nel 2025.

Se non riesce a garantire nessuna delle due opzioni, Pfaff Motorsports, che ha conquistato il Campionato GTD 2021 e il titolo GTD PRO 2022, potrebbe essere costretto a chiudere il suo programma di corse dopo il Motul Petit Le Mans della prossima settimana, segnando un triste punto di svolta per il team.

“Abbiamo un gruppo di persone davvero incredibile che rende questo team quello che è, e come uno dei pochi team finanziati commercialmente, abbiamo partner straordinari che hanno rinnovato il loro impegno nei nostri confronti per il 2025,” ha dichiarato il Direttore Generale di Pfaff Steve Bortolotti. Tuttavia, nonostante il supporto continuo dei partner, il team ha bisogno di nuovi investimenti per rimanere competitivo in griglia.

Dal loro debutto a tempo pieno in IMSA nel 2019, il team Pfaff con sede a Toronto si è affermato come uno dei principali contendenti GT, esibendosi costantemente tra i primi cinque e vincendo gare chiave, tra cui il Mobil 1 Twelve Hours of Sebring dell’anno scorso. Nel 2024, Pfaff è passato a rappresentare McLaren, ottenendo due piazzamenti sul podio con la McLaren 720S GT3 EVO guidata da Oliver Jarvis, Martin Kirchhofer e James Hinchcliffe.

Con l’avvicinarsi della fine della stagione 2024, Bortolotti ha espresso speranza per nuove opportunità: “Non vediamo l’ora di avere conversazioni con individui o aziende che potrebbero essere interessati a unirsi per il 2025.”

Se non si trova una soluzione, l’IMSA potrebbe perdere uno dei suoi team più amati, e il paddock potrebbe mancare l’inconfondibile Porsche a quadri—un simbolo del duraturo successo di Pfaff nella serie.

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