Peugeot ha deciso di rinnovare contemporaneamente tutta la sua gamma di veicoli commerciali leggeri. “Più efficienti ed efficaci che mai”, secondo il marchio, i nuovi E-Partner, E-Expert e E-Boxer fanno parte della strategia di elettrificazione totale della gamma del costruttore francese.
Elementi essenziali della gamma di Veicoli Commerciali Leggeri (VCL) di Peugeot, questi modelli sono anche punti di forza fondamentali per l’impegno del marchio di offrire una versione elettrica di ogni modello della sua gamma entro il 2025, al fine di diventare completamente elettrica entro il 2030 in Europa.
In questo modo, il nuovo E-Partner si presenta ora con un design rinnovato, con particolare attenzione a una nuova griglia anteriore con l’emblema Peugeot, un paraurti con design modernizzato e nuovi fari anteriori con la caratteristica firma luminosa a 3 artigli del marchio.
All’interno dell’abitacolo, si nota un nuovo cruscotto e finiture di qualità superiore, mentre il Peugeot i-Cockpit presenta un nuovo touchscreen da 10 pollici ad alta definizione nella sua sezione centrale superiore.
Vale la pena notare che il nuovo volante integra comandi per la gestione del sistema audio, del cruise control e delle palette per i livelli di frenata rigenerativa, oltre a sedili rivestiti con un nuovo tessuto, che il marchio afferma essere più resistente ed elegante.
Per quanto riguarda la motorizzazione, l’E-Partner è dotato di un motore completamente elettrico che offre una potenza massima di 136 CV e una coppia di 270 Nm, che consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi e di raggiungere una velocità massima di 130 km/h.
Alimentando il motore elettrico c’è una batteria da 50 kWh che raggiunge ora i 330 km di autonomia (ciclo misto WLTP; in fase di omologazione). Per ottimizzare l’autonomia, il nuovo E-Partner è dotato di un sistema di frenata rigenerativa che può essere attivato in tre diversi livelli di rigenerazione, tramite le palette posizionate dietro il volante.
Un’altra novità è una pompa di calore che aumenta il comfort dei passeggeri, contribuendo all’efficienza e quindi all’autonomia.
Dotato di un caricatore di bordo da 7,4 kW e, come opzione, un caricatore trifase da 11 kW, l’E-Partner consente di effettuare carichi efficienti, indipendentemente dall’infrastruttura disponibile. La ricarica rapida in corrente continua offre 100 kW.
L’installazione delle batterie sotto il pavimento preserva il volume di carico utile fino a un massimo di 4,4 m3, in un modello che è il punto di riferimento nel segmento in termini di carico utile, di 780 kg, e di peso trainabile, di 750 kg.
L’E-Expert, già punto di riferimento nel segmento dei furgoni compatti 100% elettrici, compie ora un nuovo passo avanti, sia in termini di design che di tecnologia.
Peugeot ha rivelato che questo modello beneficia di un motore elettrico da 136 CV con una coppia massima di 260 Nm, per una velocità massima di 130 km/h. Sono disponibili tre modalità di guida: Eco, per massimizzare l’autonomia, Power, per prestazioni massime a pieno carico, e Normal.
Per rispondere alle esigenze di tutti, Peugeot propone due tipi di batterie nel nuovo E-Expert, disponibile nelle versioni Standard e Lungo, una batteria da 50 kWh che offre fino a 224 km di autonomia e una da 75 kWh con un’autonomia fino a 350 km.
Per ottimizzare l’autonomia, il nuovo E-Expert è dotato di un sistema di frenata rigenerativa che può essere attivato in tre diversi livelli.
Con un caricatore di bordo da 7,4 kW e, come opzione, un caricatore trifase da 11 kW, il nuovo E-Expert può essere caricato, indipendentemente dall’infrastruttura disponibile, con la ricarica rapida in corrente continua che offre 100 kW di potenza.
Il nuovo Peugeot E-Expert si presenta con un volume utile massimo di 6,6 m3, un carico utile di 1.263 kg e un peso trainabile di 1.000 kg. Inoltre, consente un facile accesso ai centri urbani grazie al suo raggio di sterzata di 12,4 metri tra i marciapiedi (versione Standard) e all’altezza limitata a 1,90 m, che gli consente di entrare in qualsiasi parcheggio.
Questa rinnovazione dei veicoli commerciali leggeri di Peugeot riguarda anche l’E-Boxer, che ora è dotato di un inedito motore 100% elettrico da 270 CV di potenza e 400 Nm di coppia, mantenendo tuttavia le qualità che ne sottolineano il successo sul mercato europeo.
Il motore elettrico è alimentato da una batteria con capacità di 110 kWh, che offre un’autonomia di 420 km. Dotato di un caricatore di bordo trifase da 11 kW, l’E-Boxer può essere caricato in corrente continua fino a 150 kW, impiegando 55 minuti per caricare dallo 0 all’80% della capacità della batteria. In una wall-box da 11 kW, la ricarica completa viene effettuata in 11h45m.
Il nuovo Peugeot E-Boxer è dotato di nuovi fari anteriori completamente a LED e di fari posteriori ridisegnati, e come il resto della gamma, presenta il nuovo emblema del marchio.
L’abitacolo è stato oggetto di un profondo restyling, con un nuovo design applicato al volante, al cruscotto, al pannello strumenti, ai tessuti dei sedili e ai pannelli delle porte.
Il nuovo Peugeot E-Boxer è disponibile in diverse versioni. Con due diverse distanze tra gli assi (3,45 m e 4,04 m), i furgoni sono disponibili in due lunghezze (L2 e L4) per un totale di quattro siluette che offrono da 13 a 17 m3 di spazio. Come base di lavoro per trasformazioni specifiche, l’E-Boxer con una distanza tra gli assi di 4,04 m è disponibile anche come telaio cabina singola L3 o L4, e come telaio cabina doppia L3 o L4.
