Peugeot ha presentato la nuova E-5008, il SUV 100% elettrico con sette posti di serie con un’autonomia fino a 660 chilometri. Il nuovo modello che rafforza la strategia di elettrificazione del marchio francese, utilizza, come l’E-3008, la piattaforma STLA Medium e offre una gamma di motori a zero emissioni che garantiscono un’autonomia elettrica da 500 a 660 km, compresa una motorizzazione Dual Motor con due motori elettrici e una versione a lunga autonomia.
L’ingresso nella gamma avviene con la versione Electric 210, a trazione anteriore e dotata di un motore installato sull’asse anteriore con 214 cv di potenza e 343 Nm, alimentato da una batteria da 73 kWh, che promette un’autonomia di 500 km.
L’altra variante a trazione anteriore è l’Electric 230 Long Range, con un motore da 231 cv e una coppia di 342 Nm, alimentato da una batteria da 98 kWh per un’autonomia annunciata di 660 km.
In cima alla gamma c’è la versione a trazione integrale, Electric 320 Dual Motor con 2 motori, uno per ogni asse, che offre una potenza totale di 320 cv, combinando un motore elettrico sull’asse anteriore da 214 cv e 343 Nm, con un secondo motore elettrico installato sull’asse posteriore da 109 cv e 166 Nm.
I due motori elettrici sono alimentati da una batteria da 73 kWh, che offre un’autonomia fino a 500 km.
La batteria ad alta tensione agli ioni di litio da 400V con composizione chimica NMC (nichel, manganese e cobalto) è posizionata sotto il pavimento e può essere caricata a 11 kW in corrente alternata (AC) di serie e fino a 22 kW come optional.
Per la ricarica in corrente continua tramite caricatori veloci, la presa Modo 4 del nuovo E-5008 accetta potenze fino a 160 kW, il che secondo Peugeot consente di recuperare 100 km di autonomia in soli 10 minuti e ricaricare dal 20% all’80% in 30 minuti.
Oltre alle varianti 100% elettriche, il nuovo Peugeot 5008 dispone anche di due motorizzazioni elettrificate, una Hybrid 48 V che combina un motore a combustione da 1.2 PureTech, con 136 CV, con un motore elettrico installato nel cambio a doppia frizione a sei rapporti.
Inoltre, nel 2025 arriverà una variante ibrida plug-in con 195 CV di potenza, che combina un motore a combustione da 150 CV e un motore elettrico da 125 CV, e annuncia un’autonomia in modalità completamente elettrica fino a 79 km.
Per quanto riguarda l’estetica, il nuovo Peugeot 5008 si distingue per il suo forte carattere SUV, che ispira robustezza e sicurezza, unito a una silhouette molto dinamica.
La linea della vita relativamente alta e le spalle molto pronunciate del modello gli conferiscono una forte presenza su strada, così come le sue generose dimensioni (lunghezza: 4,79 m, larghezza: 1,89 m, altezza: 1,69 m).
Il design dei nuovi 5008 suggerisce movimento. L’inclinazione del lunotto posteriore è enfatizzata da elementi di design laterali sofisticati, così come la parte anteriore, che presenta la nuova firma luminosa e la griglia frontale innovativa che si fonde con il colore della carrozzeria.
La sezione anteriore si distingue per la griglia sofisticata che è enfatizzata da una sottile striscia nera che avvolge l’intera parte anteriore dei 5008 e incorpora fari a LED ultracompatto in tutte le versioni. Inoltre, il nuovo 5008 presenta cerchi da 19” e 20”, con il nuovo emblema Peugeot al centro.
Nell’abitacolo si distingue lo schermo galleggiante del Panoramic i-Cockpit da 21” (disponibile di serie nelle versioni Allure e GT), un volante compatto con nuovi comandi, luce d’ambiente, caricatore wireless per smartphone, nonché riconoscimento vocale in linguaggio naturale, che consente di accedere alle funzioni dell’infotainment, al riscaldamento e all’aria condizionata, nonché al telefono. Questo riconoscimento vocale ora permette di distinguere i comandi impartiti dal conducente o dal passeggero. Inoltre, l’intelligenza artificiale, ChatGPT, sarà disponibile anche nel 5008, per consentire l’interazione tra gli occupanti e il veicolo.
La Peugeot ha già annunciato che i nuovi 5008 e E-5508 arriveranno sul mercato in autunno, con una gamma che offrirà due versioni: Allure e GT.
