La seconda era della Peugeot nel Campionato del Mondo di Resistenza (WEC) si conclude questo fine settimana con le 8 Ore del Bahrain. Ci sono stati progressi, incluso il debutto sul podio, ma le vittorie e la lotta regolare per i primi posti sono ancora lontani, il che porta il costruttore a considerare concetti diversi per la 9X8.
Il direttore tecnico del progetto, Olivier Jansonnie, ha detto al sito Sportscar365.com: “Abbiamo valutato molti concetti diversi. L’obiettivo è essere meglio posizionati l’anno prossimo, quindi stiamo analizzando tutto questo senza alcun pregiudizio o altro. Stiamo solo guardando apertamente a questo. Pensiamo che i regolamenti siano evoluti molto e il BoP, negli ultimi due anni. Stiamo analizzando in modo aperto”.
E il responsabile ha sottolineato che la Peugeot vuole, con tutti i mezzi, avere una vettura più competitiva nel 2024: “Stiamo cercando di fare tutto il necessario per essere meglio posizionati l’anno prossimo, quindi lo sviluppo non si è mai realmente fermato. Siamo entusiasti di ciò che possiamo portare in termini di una nuova omologazione”.
La Peugeot 9X8 si caratterizza per l’assenza dell’ala posteriore e anche questo potrebbe cambiare, con la vettura che potrebbe essere molto diversa l’anno prossimo secondo Jansonnie: “È possibile. Fa parte del joker che stiamo presentando, ovviamente”.
