AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Perché Honda ha lasciato Red Bull e ha scommesso in grande su Aston Martin.

Simon Monroy by Simon Monroy
Febbraio 15, 2025
in Motorsport
Reading Time: 6 mins read
0
Why Honda Walked Away from Red Bull and Bet Big on Aston Martin

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 08: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB20 makes a pitstop during the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 08, 2024 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202412090763 // Usage for editorial use only //

Per anni, Honda e Red Bull sono stati una forza dominante in Formula 1, consegnando numerosi campionati con Max Verstappen. Ma nonostante il loro successo in pista, la loro partnership non è mai stata costruita per durare.

Con l’F1 che si avvicina a radicali nuove regolamentazioni sui motori nel 2026, Honda ha fatto una mossa audace: abbandonare completamente Red Bull per allinearsi con Aston Martin.

Secondo il presidente di Honda Racing Corporation Koji Watanabe, semplicemente “non c’era spazio per lavorare insieme” con Red Bull Powertrains.

Quindi, cosa è andato storto? E la scommessa di Honda con Aston Martin può dare i suoi frutti?


Honda e Red Bull: Una rottura che si stava preparando da anni

Il primo abbandono di Honda dalla Formula 1 nel 2021 ha lasciato Red Bull a cercare un fornitore di motori. Invece di affidarsi a un terzo, è nata Red Bull Powertrains, creando un operazione indipendente per costruire il proprio motore di F1.

All’inizio, Honda ha continuato a offrire supporto tecnico—una linea vitale silenziosa ma critica che ha mantenuto Red Bull al vertice.

Tuttavia, Red Bull non aveva intenzione di dipendere da Honda per sempre.

  • Il team ha perseguito discussioni con Porsche, ma le negoziazioni sono crollate dopo che il marchio tedesco ha richiesto troppo controllo.
  • Alla fine, Red Bull ha collaborato con Ford, creando una chiara divisione tra le loro ambizioni e i piani di Honda.


Perché Honda si è ritirata: La lotta per il potere di Red Bull

Nonostante il loro storico successo insieme, Honda e Red Bull avevano disaccordi fondamentali sui loro ruoli.

Watanabe ha rivelato che Red Bull ha proposto un modello di sviluppo diviso—Red Bull si sarebbe occupata del motore a combustione interna (ICE), mentre Honda avrebbe gestito i componenti elettrici.

Ma per Honda, quell’idea semplicemente non aveva senso.

“Durante le nostre conversazioni regolari, abbiamo discusso l’opzione di Red Bull di occuparsi dell’ICE da soli e noi dei componenti elettrici,” ha spiegato Watanabe. “Ma non sarebbe stato affatto facile… abbiamo scoperto che era impossibile collaborare in queste condizioni.”

In altre parole, Honda voleva il pieno controllo del proprio programma di unità di potenza—qualcosa che non avrebbe mai potuto avere con Red Bull.


Entrare in Aston Martin: la mossa totale di Honda per il 2026

Con la Red Bull che prendeva una direzione diversa, Honda aveva bisogno di un nuovo progetto—e Aston Martin era la scelta perfetta.

  • Aston Martin aveva bisogno di un partner motoristico ufficiale per competere con Red Bull, Mercedes e Ferrari.
  • Honda voleva un ritorno in F1 a pieno titolo, non solo un ruolo di supporto.

Era un’accoppiata perfetta nel mondo delle corse.

Honda ha ufficialmente annunciato la sua partnership con Aston Martin nel 2023, segnando una nuova era per entrambi i marchi.

Secondo Watanabe, le normative F1 del 2026 sono state un fattore chiave nel ritorno di Honda.

“Le nuove normative F1 per il 2026, con il motore a combustione che rappresenta il 50% e le parti elettriche il 50%, sono molto attraenti sia per Honda che per Honda Racing,” ha spiegato.

Con carburanti sostenibili e un maggiore focus sulla tecnologia ibrida, Honda ha visto un’opportunità perfetta per allineare i suoi obiettivi in F1 e automobilistici.


La Sfida Futura: Può Honda e Aston Martin Vincere Insieme?

mentre Honda ha una storia di successi, sviluppare un’unità di potenza completamente nuova per Aston Martin è un’impresa enorme.

Watanabe ha ammesso che il processo è stato estremamente difficile.

“Tutto è nuovo. Il motore è un nuovo 355-kW, molto compatto che ci serve,” ha detto. “Inoltre, la batteria leggera, non è così facile da sviluppare. E anche il piccolo motore con grande potenza. Tutto è molto difficile, ma facciamo del nostro meglio.”

Ma se Honda fa le scelte giuste, Aston Martin potrebbe passare da contendente per il podio a sfidante per il titolo.

E con Fernando Alonso e forse anche Max Verstappen collegati a un futuro sedile di Aston Martin, il progetto ha tutti gli ingredienti per scuotere l’ordine gerarchico della F1.


Riflessioni Finali: Honda Ha Fatto La Scelta Giusta?

Allontanarsi da Red Bull è stata una mossa audace, ma Honda crede chiaramente che Aston Martin offra un futuro migliore a lungo termine.

Ora, la domanda è semplice:

Può Honda costruire un motore vincente da zero?

Se ci riescono, Aston Martin potrebbe lottare per i campionati entro il 2026.

Se falliscono, rischiano un’altra dolorosa uscita dalla F1.

In ogni caso, una cosa è certa—Honda non è più solo un “giocatore di supporto” in Formula 1.

Sono tornati per dimostrare che possono vincere tutto—secondo le loro regole.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Pierre Gasly Commits to Alpine: A Bold Bet on F1’s Future Amidst Turbulent Times
Motorsport

Pierre Gasly si impegna con l’Alpine: una scommessa audace sul futuro della F1 in tempi turbolenti.

La Scommessa Audace di Pierre Gasly su Alpine: Un Impegno Triennale in Mezzo al CaosIn un mondo in cui le...

by Harry Stone
Settembre 11, 2025
George Russell Mocks McLaren’s Controversial Team Orders Amidst Unbelievable F1 2025 Chaos
Motorsport

George Russell deride gli ordini di squadra controversi della McLaren in mezzo al caos incredibile della F1 2025.

Titolo: Un Colpo di Scena Bizzarro in F1 2025: Russell Scherza sui Ordini di Squadra della McLaren in Mezzo al...

by Harry Bright
Settembre 11, 2025
Williams Racing Secures Future Star Alessandro Giusti for Thrilling 2026 F3 Title Battle!
Motorsport

Williams Racing assicura il futuro talento Alessandro Giusti per una emozionante battaglia per il titolo F3 2026!

Williams Racing ha appena lanciato una bomba, annunciando un entusiasmante ingaggio di fine stagione che promette di scuotere il futuro...

by David Castro
Settembre 11, 2025
Lewis Hamilton Stuns Ferrari Fans with Heartfelt Gesture at Italian GP Despite Grid Penalty
Motorsport

Lewis Hamilton stupisce i fan della Ferrari con un gesto sincero al GP d’Italia nonostante la penalità sulla griglia.

Lewis Hamilton stupisce i tifosi con un gesto sincero in mezzo al dramma del GP d'ItaliaIn una straordinaria dimostrazione di...

by Arthur Ling
Settembre 11, 2025

Recent News

Cupra Tribe Edition traz exclusividade e toque sustentável

La Cupra Tribe Edition porta esclusività e un tocco sostenibile.

Settembre 11, 2025
BYD já vendeu um milhão de unidades do Dolphin Surf

Il Messico vuole imporre un dazio del 50% sulle auto importate dalla Cina.

Settembre 11, 2025
Dreame quer entrar no setor automóvel com um plágio

“Dreame vuole entrare nel settore automobilistico con una copia.”

Settembre 11, 2025
Pierre Gasly Commits to Alpine: A Bold Bet on F1’s Future Amidst Turbulent Times

Pierre Gasly si impegna con l’Alpine: una scommessa audace sul futuro della F1 in tempi turbolenti.

Settembre 11, 2025

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.