A seguito di una proposta inizialmente presentata dalla Commissione Europea nel marzo 2023, il Parlamento Europeo ha appena approvato un insieme di nuove regole riguardanti la guida nello spazio comunitario, che entreranno in vigore il ventesimo giorno dopo la data della loro pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea (UE), con i paesi che avranno tre anni per trasporre la direttiva nella legislazione nazionale e un ulteriore anno per prepararsi alla sua attuazione. Ci sono nuovi sviluppi di cui essere a conoscenza in quasi ogni area: dai conducenti neopatentati ai conducenti professionisti, incluso la patente di guida digitale, la formazione e le sanzioni da applicare agli trasgressori – tutto con l’obiettivo dichiarato di ridurre le fatalità stradali nell’UE di circa il 50%, specificamente le 20.000 vite perse annualmente sulle strade.
Partendo dai giovani o da coloro che guidano da meno tempo, è importante sapere che l’esame di guida includerà ora la conoscenza dei rischi degli angoli ciechi, dei sistemi di assistenza alla guida, dell’apertura sicura delle porte e dei rischi di distrazione derivanti dall’uso del telefono – con i nuovi requisiti di formazione e di esame che pongono maggiore enfasi sulla consapevolezza dei rischi per i pedoni, i bambini, i ciclisti e altri utenti vulnerabili della strada. Per la prima volta, le regole dell’UE definiscono un periodo di prova minimo di due anni per i neopatentati, che saranno soggetti a regole e sanzioni più severe riguardo alla guida sotto l’influenza dell’alcol e al mancato utilizzo delle cinture di sicurezza o dei sistemi di ritenuta per bambini.
Buone notizie per i conducenti aspiranti che non hanno ancora raggiunto la maggiore età, i diciassettenni potranno ottenere una patente di guida per veicoli leggeri (categoria B), ma fino al compimento dei 18 anni potranno guidare su strade pubbliche solo se accompagnati da un conducente esperto. D’altra parte, per alleviare la carenza di conducenti professionisti, le nuove regole permetteranno alle persone di 18 anni di ottenere una patente di guida per camion (categoria C) e a 21 anni, una patente di guida per autobus (categoria D), a condizione che possiedano un certificato di qualifica professionale; altrimenti, sarà necessario avere rispettivamente 21 e 24 anni per guidare legalmente quei veicoli.
Il progresso tecnologico è anche in prima linea in questa questione, e secondo le nuove regole, la patente di guida digitale, accessibile su un telefono cellulare, dovrebbe gradualmente diventare il formato principale della patente di guida nell’UE (sebbene i deputati abbiano assicurato ai conducenti che lo desiderano il diritto di richiedere una patente di guida fisica, che deve essere rilasciata senza ingiustificato ritardo e, in generale, entro tre settimane). Ma c’è di più: le patenti di guida avranno una validità di 15 anni per moto e automobili (con la possibilità per gli Stati membri di ridurre questo periodo a 10 anni se la patente di guida è utilizzata come documento di identificazione nazionale) e 5 anni per camion e autobus – con i paesi dell’UE che possono accorciare il periodo di validità per i conducenti di 65 anni o più, al fine di sottoporli a esami medici più frequenti o corsi di aggiornamento. A questo proposito, è importante sottolineare che, per ottenere la prima patente di guida, o quando si richiede il rinnovo, il conducente deve superare un esame medico, che include test della vista e valutazioni della salute cardiovascolare – e i paesi dell’UE possono scegliere di sostituire l’esame medico per i conducenti di auto o moto con moduli di autovalutazione, o altri sistemi di valutazione, progettati a livello nazionale.
Al fine di ridurre la guida spericolata all’estero, il sequestro, la sospensione o la restrizione di una patente di guida quando ci si trova al di fuori del proprio paese d’origine sarà comunicato alle autorità competenti del paese dell’UE che l’ha rilasciata, al fine di garantire l’applicazione transfrontaliera delle sanzioni (cioè, nel paese di origine). Le autorità nazionali dovranno informarsi reciprocamente senza ingiustificato ritardo riguardo alle disqualifiche alla guida relative alle violazioni delle norme del traffico più gravi (ad esempio: guida sotto l’influenza di alcol o sostanze psicotrope, coinvolgimento in un incidente stradale mortale o eccesso di velocità (ad esempio, superamento del limite di velocità di 50 km/h o più).
