Oscar Piastri della McLaren ha espresso frustrazione per le penalità inflitte a lui e al suo compagno di squadra, Lando Norris, durante il Gran Premio degli Stati Uniti di Formula 1, sottolineando quella che crede sia una palese incoerenza da parte dei commissari. Le penalità, che hanno fatto perdere alla McLaren punti cruciali nel campionato, hanno riacceso il dibattito sulla correttezza e chiarezza delle regole.
Lando Norris ha ricevuto una penalità di cinque secondi dopo essere uscito di pista e aver guadagnato un vantaggio su Max Verstappen durante un acceso duello per il terzo posto a fine gara. L’incidente, avvenuto alla Curva 12 al Giro 52, ha privato Norris di un piazzamento sul podio e di punti preziosi nella sua corsa al campionato. Nel frattempo, Piastri stesso ha subito una penalità simile durante la gara sprint di sabato per aver costretto Pierre Gasly dell’Alpine a uscire di pista nella stessa curva.
Piastri è rimasto perplesso, evidenziando la natura contraddittoria delle decisioni. “Penso che se guardi alla mia penalità della sprint, era fondamentalmente una copia carbone di quella di Max e Lando, ma io sono rimasto in pista e ho ricevuto la penalità,” ha detto. “Non è molto chiaro. Come piloti, abbiamo tutti diverse interpretazioni di ciò che è giusto, specialmente quando si tratta di combattere all’esterno.”
Ha sottolineato la difficoltà di penalizzare un pilota quando entrambe le auto escono di pista, come nel caso di Norris e Verstappen. “La differenza di 10 o 20 centimetri non dovrebbe determinare se hai il diritto a uno spazio o meno,” ha aggiunto Piastri, mettendo in discussione il giudizio dei commissari e notando che è difficile per gli ufficiali, che potrebbero mancare di esperienza di guida, prendere quelle decisioni in frazioni di secondo.
I commenti di Piastri arrivano in seguito alla penalità di Norris, che è emersa dopo due incidenti controversi tra il britannico e Verstappen. Il primo è avvenuto al Giro 1 alla Curva 1, dove entrambe le auto sono andate larghe, ma non è stata presa alcuna azione dai commissari, qualcosa che il Team Principal della McLaren, Andrea Stella, ha accettato a malincuore come parte del caos del primo giro.
Tuttavia, il secondo incidente alla Curva 12 ha visto sia Norris che Verstappen uscire di pista, con i commissari che hanno deciso contro Norris per aver guadagnato un vantaggio. Verstappen, che era in testa all’apice, è stato ritenuto aver difeso secondo le regole, cosa che Piastri ha sostenuto essere ingiusta dato che entrambe le auto hanno lasciato la pista. “È difficile dare una penalità quando entrambi i ragazzi escono di pista,” ha detto, accennando all’incoerenza tra la sua penalità nella sprint e l’incidente di gara di Norris.
Verstappen, che si è trovato in situazioni simili in passato, non si è scusato, citando un’interpretazione chiara delle regole. “Loro [McLaren] si lamentano molto ultimamente,” ha detto l’olandese. “Ma è molto chiaro nelle regole: fuori dalla linea bianca, non puoi sorpassare. Anche io sono stato penalizzato per questo in passato.”
La penalità ha riacceso la discussione su come i commissari di F1 applicano le regole. Per Piastri, la mancanza di coerenza ha lasciato un sapore amaro, poiché le sue e le penalità di Norris potrebbero aver costato caro alla McLaren nella lotta serrata per il campionato costruttori. Con la stagione che si avvicina alla conclusione, la McLaren cerca chiarezza e giustizia da parte degli ufficiali di gara, soprattutto quando tali decisioni potrebbero influenzare l’esito della battaglia per il titolo.
