Ivan Ortola ha garantito la vittoria negli ultimi istanti della gara. Credito: MT Helmets
In una emozionante competizione di Moto3 ad Assen, Ivan Ortola ha effettuato un sorpasso all’ultimo momento per rubare la vittoria al pilota locale Colin Veijer. David Muñoz ha completato il podio, assicurando un finale emozionante per la gara.
Angel Piqueras, partendo dalla sua prima pole position, ha mantenuto il comando nel primo settore. Tuttavia, Ortola ha eseguito una manovra audace nella metà del primo giro per prendere il controllo.
Il leader del campionato, David Alonso, ha compiuto una scalata impressionante dalla 13ª posizione in griglia, guadagnando sei posizioni nel primo giro. Il suo rivale, Daniel Holgado, ha anche fatto progressi, salendo di cinque posizioni.
Holgado ha superato con successo Adrian Fernandez della Leopard Racing e Tatsuki Suzuki della Husqvarna nel secondo giro. Sfortunatamente, Suzuki è caduto al giro successivo.
Sia Taiyo Furusato che il favorito locale Veijer hanno superato Piqueras, mettendo il pilota della Leopard Racing al quarto posto.
Nel settimo giro, Ortola e Furusato hanno stabilito un vantaggio di 0,8 secondi sul gruppo inseguitore. Tuttavia, Veijer, con la sua configurazione media anteriore e posteriore della Husqvarna, ha ridotto il gap nei giri successivi.
Nel nono giro, Muñoz ha superato Fernandez nella sfidante Curva 7, assicurandosi la quarta posizione. Questa manovra ha rallentato i piloti dietro a causa della difficoltà della curva.
Veijer è salito al secondo posto nella metà della gara e poi ha effettuato una manovra audace all’interno della MT Helmets KTM di Ortola per prendere il comando nella Curva 16 all’undicesimo giro.
Dopo aver preso il comando, Veijer e Ortola hanno iniziato ad allungare il distacco davanti, mentre il gruppo dietro di loro continuava a lottare per la posizione.
La gara di Furusato è terminata al 15° giro, quando è uscito dalla pista ad alta velocità. Successivamente, è tornato in gara al 13° posto dopo un buon inizio.
Nella seconda metà della gara, i piloti hanno dovuto gestire l’usura delle gomme per assicurarsi di poter terminare la gara. Nonostante inizialmente sembrasse forte al secondo posto, Ortola è stato superato da Alonso e Muñoz.
Ortola ha lottato tornando indietro e ha effettuato un sorpasso doppio su Alonso e Muñoz, riprendendo il secondo posto e allontanandosi per garantire la posizione.
Alonso e Muñoz sono stati coinvolti in una serie di sorpassi aggressivi alla Curva 7 e alla Curva 16 nell’ultimo giro. Si sono toccati nuovamente nell’ultimo giro mentre lottavano per l’ultima posizione sul podio.
Ortola, con un maggior consumo delle gomme, si è avvicinato alla moto Liqui Moly Husqvarna Intact GP di Veijer negli ultimi due giri. Ha effettuato una manovra decisiva all’esterno prima della zona di frenata.
Nell’ultima curva, Alonso è stato superato da Muñoz e Rueda, perdendo l’opportunità di un podio. Tuttavia, aumenterà il suo vantaggio nella classifica del campionato.
Ortola ha ottenuto la sua prima vittoria della stagione dopo essere già salito sul podio tre volte. Veijer ha perso di poco la vittoria.
Muñoz e Rueda hanno terminato rispettivamente al terzo e quarto posto negli ultimi momenti della gara, negando ad Alonso un posto sul podio. Luca Lunetta ha compiuto una notevole scalata di posizioni per finire sesto.
Il duo della Leopard Racing, Fernandez e Piqueras, ha conquistato il settimo e l’ottavo posto rispettivamente. Stefan Nepa e Ryusei Yamanaka hanno completato la top 10, separati da meno di un decimo di secondo.
Più indietro nel gruppo, il concorrente al campionato Holgado ha avuto una gara tranquilla, terminando all’11° posto sulla sua moto GasGas. Ha attraversato il traguardo cinque secondi davanti al pilota australiano Joel Kelso.
Furusato ha ottenuto il 13º posto solo dopo essere uscito dalla pista nell’ultima parte veloce del circuito. Il debuttante Jacob Roulstone e Joel Esteban hanno completato le posizioni a punti.
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Il Gran Premio di Formula 1 del Brasile, in programma per novembre di quest’anno, è stato cancellato a causa della pandemia di COVID-19. La decisione è stata annunciata dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) e dalla Formula 1 venerdì scorso.
La gara, che si sarebbe svolta all’Autodromo di Interlagos, a San Paolo, è una delle più tradizionali nel calendario della Formula 1 e attira fan da tutto il mondo. Tuttavia, a causa dell’aumento dei casi di COVID-19 in Brasile e delle restrizioni imposte per contenere la diffusione del virus, la FIA e la Formula 1 hanno deciso di cancellare l’evento.
“Purtroppo, a causa della situazione attuale della pandemia di COVID-19 in Brasile, non possiamo organizzare il Gran Premio di Formula 1 del Brasile quest’anno. La salute e la sicurezza di tutti i partecipanti sono la nostra massima priorità”, ha dichiarato Stefano Domenicali, presidente e CEO della Formula 1.
La cancellazione del Gran Premio di Formula 1 del Brasile è un colpo per i fan dello sport e per la città di San Paolo, che perde l’opportunità di ospitare uno degli eventi più importanti del motorsport mondiale. Tuttavia, la FIA e la Formula 1 sono impegnate a trovare una soluzione per organizzare la gara l’anno prossimo.
“Siamo delusi di non poter portare la Formula 1 in Brasile quest’anno, ma non vediamo l’ora di tornare nel 2025. Ringraziamo i fan per la comprensione e il sostegno e speriamo di poter offrire uno spettacolo emozionante l’anno prossimo”, ha affermato Domenicali.
Con la cancellazione del Gran Premio di Formula 1 del Brasile, il calendario della Formula 1 subisce un’altra modifica. Non è ancora stato annunciato se ci sarà una sostituzione per la gara in Brasile o se il calendario sarà mantenuto con una prova in meno.
La prossima gara di Formula 1 sarà il Gran Premio degli Stati Uniti, che si svolgerà ad Austin, Texas, il 24 ottobre. I fan attendono con ansia di vedere i piloti in azione di nuovo e tifare per i loro preferiti.
