Opel ha già annunciato di essere pronta a portare il sottobrand GSE nell’era elettrica, e tutte le indicazioni puntano a uno dei primi modelli GSE 100% elettrici, il Mokka.
Anticipando questo passo, Opel ha ora presentato il Mokka GSE Rally, un potente prototipo ispirato ai rally dotato di un singolo motore elettrico con 280 cv di potenza e una coppia di 345 Nm, che, combinato con sofisticata tecnologia motorsport, promette prestazioni paragonabili a quelle di una vettura Rally4.
Questo prototipo è dotato di un differenziale a slittamento limitato a disco multiplo e di un cambio da competizione, insieme a semiassi e mozzi ruota rinforzati, fornendo una propulsione ad alta potenza.
Il telaio è stato realizzato con un design leggero. La sospensione da rally Bilstein, con taratura ottimizzata, consiste in una configurazione McPherson rinforzata e supporti uniball sull’asse anteriore, oltre a un asse posteriore rigido con molle e ammortizzatori modificati.
Gli ausili elettronici alla guida, come ABS, ESP, assistenza al mantenimento della corsia e controllo della trazione, non sono presenti nella Mokka GSE Rally. Basandosi sull’esperienza acquisita con la Corsa Rally Electric, la messa a punto del software per la gestione del motore e della batteria è stata progettata per raggiungere la massima efficienza, stabilità in condizioni competitive e prestazioni.
Il motore elettrico della Opel GSE Rally è alimentato da una batteria corrispondente alla versione di produzione con una capacità di stoccaggio di 54 kWh.
All’esterno, la Mokka GSE Rally presenta la grande scritta “OMG! GSE”. Inoltre, spiccano le pinze dei freni gialle anteriori e i cerchi gialli posteriori, così come altri dettagli di design ispirati al rally. L’aria di aspirazione chiaramente visibile sul tetto e l’iscrizione “Mokka GSE RALLY” incisa in lettere bianche e gialle sul cofano nero migliorano l’aspetto del concept.
All’interno, questo prototipo è dotato di una struttura di protezione (certificata dalla FIA), sedili da rally con cinture di sicurezza a sei punti, un involucro speciale per la batteria e una protezione aggiuntiva sotto il telaio. Il sistema a 400 volt è continuamente monitorato dall’Indicatore di Allerta Master. Inoltre, la Mokka GSE Rally presenta un sistema di estinzione speciale con un agente estinguente non conduttivo.
“Con la nostra nuova Opel Mokka GSE Rally, offriamo un’anteprima di una vettura da rally 100% elettrica di nuova generazione. Grazie all’ultima tecnologia ‘motorsport’, il prototipo offre prestazioni elevate e molta potenza,” ha dichiarato il CEO di Opel e Vauxhall Florian Huettl.
