La Stellantis continua a espandere l’utilizzo dei suoi motori elettrificati per modelli subcompatti e compatti di varie marche e, questa volta, ha annunciato che Opel Mokka avrà una variante mild-hybrid.
In questo modo, la nuova Mokka Hybrid combina il motore turbo a benzina da 1,2 litri e tre cilindri, che produce 136 CV di potenza e una coppia massima di 230 Nm, con un motore elettrico integrato nel nuovo cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti con 28 CV e 55 Nm aggiuntivi. Questi numeri consentono alla Mokka Hybrid di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi e di raggiungere una velocità massima di 207 km/h.
Il motore elettrico è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 48V che si ricarica automaticamente durante la decelerazione durante la guida.
Secondo Opel, il sistema mild-hybrid della Mokka consente di ridurre il consumo di carburante di circa il 20% rispetto alla versione con lo stesso motore a benzina e cambio automatico a otto velocità, mentre le emissioni medie di CO2 sono state ridotte da 137 g/km a 110 g/km.
Opel aggiunge inoltre che la nuova versione mild-hybrid della Mokka è in grado di circolare fino al 50% del tempo in modalità elettrica in un circuito urbano a bassa velocità, anche se la batteria offre solo 1 km di autonomia in modalità completamente elettrica a causa delle dimensioni ridotte della batteria.
Para além de logotipos específicos desta versão híbrida, esteticamente esta versão do Mokka é idêntica às restantes equipadas com motores a combustão. Já no interior, destaque para o painel de instrumentos e do ecrã de infoentretenimento com grafismos específicos para as versões híbridas, que mostram o estado da carga da bateria e o fluxo de energia, bem como os consumos de gasolina e de energia.
