In una mossa che ha scosso il mondo della Formula 1, il leggendario designer Adrian Newey sta lasciando la Red Bull Racing dopo un’incredibile partnership di 19 anni che ha fruttato 13 campionati del mondo e 120 vittorie in gara. Il maestro dell’ingegneria di 65 anni è pronto a unirsi all’Aston Martin all’inizio del 2025, indossando il verde da corsa britannico e lasciando la Red Bull a cercare di riempire un vuoto incolmabile.
Il team principal della Red Bull, Christian Horner, non ha usato mezzi termini nel reagire all’annuncio flamboyante dell’arrivo di Newey all’Aston Martin. “Sì, era ovviamente un grande annuncio da parte di Aston,” ha commentato Horner alla stampa, inclusa Total-Motorsport.com. “Adrian ha sempre avuto la tendenza a fare le sue cose. È stato un grande momento per quella squadra, e hanno scelto di celebrarlo, forse un po’ prematuramente, prima che lui finisse il suo contratto con la Red Bull Racing.”
La frustrazione di Horner era palpabile, suggerendo che l’Aston Martin avrebbe dovuto aspettare la scadenza del contratto di Newey prima di svelare uno dei più significativi ingaggi nella storia moderna della F1. Il tempismo dell’annuncio ha aggiunto carburante a una situazione già infuocata, specialmente considerando che Newey è stato assente dalle operazioni di F1 della Red Bull da prima del Gran Premio di Miami.
Si sono fatte delle comparazioni con il recente annuncio della Ferrari riguardo all’ingaggio di Lewis Hamilton per il 2025. Tuttavia, a differenza di Newey, Hamilton non era presente a Maranello durante la rivelazione, suggerendo un approccio più rispettoso verso gli obblighi contrattuali.
“Adrian è ovviamente un ragazzo molto creativo,” ha continuato Horner, nascondendo a malapena la sua irritazione. “Non è un designer comune. Penso che sia l’unica persona ancora in Formula 1 a lavorare su una tavola da disegno. Inevitabilmente, ci sarà un processo di conoscenza reciproca, di come lavora ciascuno, e così via. Ma è unico sotto molti aspetti, e Aston ovviamente cercherà di attingere alla sua enorme, enorme esperienza.”
Nonostante la evidente tensione, Horner ha cercato di assicurare ai giornalisti che la separazione non fosse acrimoniosa, anche mentre la Red Bull sta affrontando una delle sue stagioni più difficili pur continuando a guidare entrambi i campionati di F1—un paradosso che non sfugge né alla squadra né ai suoi tifosi.
“Beh, non è stata una grande sorpresa,” ha ammesso Horner. “Stava diventando sempre più chiaro che questa era la strada che avrebbe preso, piuttosto che andare in pensione o in un’altra squadra. Sarà una nuova sfida per lui, e saremo tristi di vederlo andare via quando partirà l’anno prossimo, ma gli auguriamo tutto il meglio per il futuro.”
In una nota finale che sembrava sia conciliatoria che sfidante, Horner ha aggiunto, “Guardiamo indietro con grande affetto ai quasi 20 anni trascorsi insieme—i momenti alti e bassi durante quel periodo—ma guardiamo avanti al futuro. E penso che siamo ben posizionati per questo.”
Con il tempo che si assesta su questo cambiamento sismico, rimangono domande su come la Red Bull affronterà la situazione senza il visionario che ha aiutato a definire il suo dominio. Una cosa è certa: la stagione 2025 è appena diventata molto più interessante.
