Il giovane astro della Ferrari sta ricevendo il riconoscimento che merita dopo il suo debutto a Jeddah. Oliver Bearman ha preso il posto del pilota (nome del pilota) durante il Gran Premio dell’Arabia Saudita, dopo che lo spagnolo è stato ricoverato per un’appendicectomia d’emergenza dopo il FP2 del venerdì. Bearman ha avuto solo la sessione di prove finali prima delle qualifiche per familiarizzare con la macchina. Il giovane inglese ha ottenuto la sua migliore performance e ha conquistato l’undicesimo posto in qualifica.
Ciò che ha sorpreso tutti è stata l’impressionante performance del giovane di 18 anni durante la gara. Oliver Bearman ha conquistato i suoi primi punti nel campionato terminando al 7º posto, superando nomi come (nomi dei piloti). Qualcuno che sta gareggiando in Formula 1 per la prima volta e ottenendo tali risultati merita un posto fisso, e il capo dell’Accademia Piloti della Ferrari, (nome), supporta questa richiesta.
Secondo Clear, Bearman è un pilota eccezionalmente intelligente. Ci sono state molte occasioni in cui avrebbe potuto commettere errori durante il GP dell’Arabia Saudita, ma non l’ha fatto. Gareggiare su un circuito così impegnativo, con una macchina veloce per la prima volta e contro piloti esperti, è intimidatorio per chiunque. Tuttavia, Bearman è riuscito a mantenere il suo ritmo e addirittura è diventato più veloce alla fine della gara, dimostrando la sua genialità e impressionando la Ferrari.
La Ferrari ha offerto a Bearman un padding speciale per la gara, poiché la macchina era stata inizialmente progettata con (nome del pilota) in mente. Tuttavia, Bearman ha chiesto la rimozione del padding. Durante il podcast Sky Sports F1, il pilota di riserva della Red Bull, (nome), ha osservato che questa decisione ha reso la gara più difficile per Bearman.
Lawson also suspected that Bearman may have underestimated the effects of constant G forces due to his lack of experience, which would explain why he requested the removal of the extra padding around the headrest. The headrest is essential for protecting the neck and preventing head injuries during intense G forces.
In Formula 1, the G force is much stronger than in F2, which may explain why Bearman did not anticipate it, leaving him unprepared for the higher G forces experienced during the race. Bearman later admitted to the press that the race was physically demanding.
