Secondo l’agenzia Reuters, che cita ricerche di mercato condotte dalla consulenza britannica Rho Motion, le vendite di veicoli elettrificati sono cresciute del 23% a livello globale in ottobre, raggiungendo poco meno di 1,9 milioni di unità. La stessa fonte evidenzia che i principali fattori di questo aumento sono stati i mercati cinese ed europeo, dove la domanda è stata robusta, grazie, tra gli altri fattori, agli incentivi e ai benefici concessi a questo tipo di veicolo, all’infrastruttura di ricarica sempre più completa e al rapido ritmo di lancio di nuovi modelli in questo campo.
Al contrario, negli Stati Uniti, il secondo mercato automobilistico più grande al mondo, le vendite hanno registrato un forte calo durante lo stesso periodo, principalmente a causa della rimozione di tali incentivi e benefici, sia a livello federale che statale, insieme ai tassi di interesse elevati applicati al credito, e ai prezzi ancora considerati alti da una parte significativa dei consumatori per molti dei modelli 100% elettrici e ibridi plug-in disponibili in quel paese. Così, si stanno creando le condizioni per un ampliamento del divario tra i mercati che si stanno muovendo più rapidamente verso l’elettrificazione e quelli che stanno stagnando o regredendo in questo ambito, a causa di un ambiente economico e/o politico meno favorevole.
In dettaglio, l’Europa ha registrato una crescita del 36% nelle vendite di veicoli elettrificati a ottobre, corrispondente a 372.786 auto, con Germania, Francia e Regno Unito che continuano a guidare la Top 3 nelle vendite. Si prevede che la domanda continuerà a crescere man mano che l’Unione Europea approva nuovi progetti di produzione locale di batterie. Da parte sua, la Cina rimane il paese che vende il maggior numero di auto in termini assoluti e anche in termini di veicoli elettrificati, con circa 1,3 milioni di unità registrate a ottobre. Gli analisti sottolineano che la crescente prossimità tra i prezzi delle auto a motore a combustione e quelle elettrificate è stata cruciale per questo risultato, rendendo queste ultime significativamente più accessibili ai consumatori rispetto ad altre regioni.
Dal canto suo, nel mercato nordamericano, le vendite di veicoli elettrificati sono diminuite di ben il 41% a ottobre, scendendo a 100.370 unità, dopo i record stabiliti nei due mesi precedenti. Questa flessione è principalmente giustificata dalla fine del credito d’imposta di 7.500 dollari (circa 6.500 euro) che il governo federale ha fornito per molte auto di questo tipo – dimostrando come, anche in quel paese, la domanda sia fortemente dipendente dai benefici e dagli incentivi. Gli esperti del settore automobilistico evidenziano inoltre che la maggior parte dei consumatori americani ha poca inclinazione a scegliere veicoli elettrificati quando continuano a essere significativamente più costosi rispetto ai loro omologhi alimentati a motore a combustione.
