Skoda ha presentato la quarta generazione del Superb, ancora disponibile nelle versioni berlina e station wagon, con un design moderno, più tecnologia e versioni elettrificate.
La nuova generazione del Skoda Superb è più lunga rispetto al suo predecessore, con una lunghezza di 4,91 metri per la versione berlina, che è aumentata di 43 mm rispetto al modello precedente, e 4,90 metri per la versione station wagon, che rappresenta un aumento di 40 mm rispetto al modello precedente. La larghezza delle due versioni è invece identica, 1,85 metri, così come l’altezza, 1,48 m, e la distanza tra gli assi, 2,84 metri.
Anche la capacità del bagagliaio è aumentata, con un aumento di 20 litri nella versione berlina rispetto al modello precedente, che ora raggiunge i 645 litri, mentre la versione station wagon ha una capacità di 690 litri, che rappresenta un aumento di 30 litri.
Come i modelli più recenti di Skoda, anche il Superb ha un design più evoluto e una carrozzeria migliorata per una migliore aerodinamica, con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,23, che è inferiore del 10%, e 0,25 per la versione station wagon, che è inferiore del 15%.
Nella parte anteriore, spiccano i fari Matrix LED, così come il debutto della griglia ottagonale e la presenza del nuovo logo del marchio sul cofano. La Superb è disponibile anche con cerchioni da 16 a 19 pollici e otto colori per la carrozzeria, sei dei quali sono nuovi: Purity White, Ice Tea Yellow, Cobalt Blue, Ebony Black, Carmine Red e Pebble Silver.
Nell’abitacolo, il marchio ceco ha apportato una vera rivoluzione, iniziata con l’introduzione dei Smart Dials nella console centrale, ovvero tre comandi rotanti con schermi da 1,25”, che possono essere programmati secondo le preferenze dell’utente e che consentono di regolare il riscaldamento dei sedili e la ventilazione, l’aria condizionata, il volume del sistema audio, le modalità di guida, tra altre funzioni.
Nella parte centrale dei Smart Dials ci sono quattro pulsanti convenzionali per la ventilazione del parabrezza, il riscaldamento del vetro posteriore, la ricircolazione dell’aria e l’aria condizionata automatica.
Da notare anche il quadro strumenti digitale da 10” di serie e uno schermo per il sistema di infotainment fino a 13 pollici, a seconda del livello di equipaggiamento. È disponibile anche un sistema Head-up Display opzionale. Inoltre, come nel nuovo Kodiaq, Skoda ha spostato la leva del cambio della Superb sulla colonna dello sterzo per liberare più spazio per gli scomparti nella console centrale.
Il nuovo Superb è disponibile con motorizzazioni a benzina e diesel, nonché con una nuova versione ibrida plug-in. In questo caso, il motore 1.5 TSI Evo 2 si combina con un motore elettrico, una trasmissione DSG a doppia frizione a sei velocità e una batteria da 25,7 kWh di capacità che offre un’autonomia fino a 100 km in modalità completamente elettrica. Inoltre, può essere ricaricato in corrente alternata fino a 11 kW o in modalità rapida fino a 50 kW, il che consente di caricare dal 0 all’80% in 25 minuti.
Per quanto riguarda le opzioni con motori a combustione, sempre abbinati al cambio DSG a sette rapporti, la versione mild hybrid a benzina, anch’essa a trazione anteriore, è alimentata dal 1.5 eTSI da 150 CV; seguita dalla versione 2.0 TSI con 204 CV e 265 CV, quest’ultima con trazione integrale. Infine, tra le opzioni diesel, è disponibile il 2.0 TDI con due livelli di potenza, una versione da 150 CV a trazione anteriore e una variante da 193 CV con trazione integrale.
