Stellantis ha appena svelato la piattaforma multi-energia STLA Frame, progettata per modelli pick-up con costruzione body-on-frame e modelli SUV di grandi dimensioni – un segmento chiave in Nord America e in altri mercati globali.
La nuova piattaforma è progettata per fornire un’autonomia fino a 1100 km con powertrain a veicolo elettrico a lungo raggio (REEV) e 800 km in configurazione 100% elettrica, oltre a una capacità di traino massima di 6.350 kg e una capacità di carico utile di 1.224 kg. Inoltre, la piattaforma supporta attraversamenti d’acqua fino a una profondità di 610 mm, rendendola adatta per ambienti impegnativi e vari utilizzi.
Progettata per supportare pick-up di grandi dimensioni, veicoli commerciali leggeri e modelli SUV Stellantis, i veicoli dotati della nuova piattaforma saranno inizialmente disponibili con un’innovativa gamma di powertrain, inclusi un sistema completamente elettrico e una configurazione di veicolo elettrico a lungo raggio. La STLA Frame accoglierà anche motori a combustione interna, ibridi e sistemi di propulsione a idrogeno in futuro.
Il sistema REEV, che combina una batteria, moduli di trazione elettrica anteriori e posteriori (EDM), un generatore a bordo e un motore a combustione interna, consente ai conducenti di trasportare o trainare carichi pesanti su distanze più lunghe senza sacrificare l’autonomia.
Il telaio STLA è costruito con acciaio ad alta resistenza avanzato, offrendo maggiore durabilità e rigidità con un peso ridotto. La sezione centrale allargata ospita il pacco batteria, con traverse rinforzate che lo proteggono in caso di impatto laterale. Una copertura longitudinale completa riduce la resistenza aerodinamica per massimizzare l’autonomia di guida, evidenziando l’impegno di Stellantis per l’efficienza senza compromettere le prestazioni.
La piattaforma accoglie pacchi batteria con raffreddamento a liquido che vanno da 159 a oltre 200 kWh. È stata inoltre progettata per supportare future tecnologie di stoccaggio energetico, garantendo adattabilità negli anni a venire.
Il telaio STLA supporta la ricarica rapida, e Stellantis annuncia che nelle configurazioni 100% elettriche, la ricarica rapida DC a 800 volt fino a 350 kW può aggiungere 160 chilometri di autonomia in soli 10 minuti, mentre i modelli a lunga autonomia possono raggiungere fino a 80 chilometri in 10 minuti con ricarica rapida DC a 400 volt fino a 175 kW.
“Proprio come il STLA Medium e il STLA Large, il STLA Frame combina un’autonomia senza precedenti con nuovi livelli di capacità e prestazioni per offrire la migliore autonomia, carico utile e capacità di traino nella sua categoria per i nostri clienti che hanno bisogno di modelli ‘pick-up’ e SUV affidabili e potenti per trasportare le loro famiglie o gestire le loro attività”, ha dichiarato il CEO di Stellantis Carlos Tavares. “Con la tecnologia dei veicoli completamente elettrici e un’autonomia estesa disponibile a breve, stiamo fornendo soluzioni ‘senza compromessi’ per gli acquirenti che potrebbero essere riluttanti a provare il loro primo veicolo elettrico. Siamo orgogliosi di questo miracolo ingegneristico e non vediamo l’ora di vederlo prendere vita nella nostra prossima offensiva di prodotto presso Jeep e Ram.”
Vale la pena notare che Stellantis sta investendo oltre 50 miliardi di euro nell’elettrificazione entro il 2030 per raggiungere i suoi ambiziosi obiettivi: il 100% delle vendite di veicoli passeggeri sarà completamente elettrico in Europa e il 50% delle vendite di veicoli passeggeri e modelli di pick-up leggeri sarà 100% elettrico negli Stati Uniti entro il 2030.
