La FIA ha pubblicato le ultime misure di Balance of Performance (BoP) per le Hypercar del World Endurance Championship. Queste nuove misure includono regolazioni nei livelli di potenza dopo aver raggiunto velocità di 250 km/h. I numeri del BoP rivelano che la Ferrari avrà una riduzione del 1,7% di potenza sopra i 250 km/h alle 24 Ore di Le Mans. Questo è significativo perché la Ferrari 499P è conosciuta per le sue impressionanti velocità massime. La potenza di ogni Hypercar sarà aumentata o diminuita di un certo percentuale dopo aver raggiunto i 250 km/h, con velocità massime a Le Mans che di solito raggiungono quasi i 350 km/h.
La Alpine parteciperà alla gara con le sue due auto A424 LMDh. Rispetto alle 6 Ore di Spa-Francorchamps, queste auto avranno una perdita di peso di 7 chilogrammi, arrivando a un peso totale di 1038 kg. Anche la loro potenza è stata ridotta di 6 chilowatt, risultando in 507 kW (689 hp). Tuttavia, avranno un aumento del 0,90% di potenza quando le loro A424 raggiungeranno i 250 km/h.
La BMW WRT farà il suo debutto nella classe Hypercar a Le Mans con la sua M Hybrid V8. La vettura #20 presenterà una livrea unica da Carro d’Arte per la gara. Avranno un aumento di peso di 1 chilogrammo, arrivando a un peso totale di 1039 kg. La loro potenza totale sarà ridotta di 2 chilowatt, risultando in 508 kW (690 hp). Similmente alla A424, avranno un aumento del 0,90% di potenza dopo aver raggiunto i 250 km/h.
Le due V-Series.R della Cadillac per Le Mans peseranno 6 chilogrammi in più rispetto alla loro vettura #2 a Spa, totalizzando 1036 kg. La loro potenza è stata ridotta di 7 chilowatt, risultando in una potenza totale di 509 kW (692 hp). Non ci sarà più aumento o diminuzione di potenza dopo aver raggiunto i 250 km/h.
Dopo aver perso la vittoria nelle 6 Ore di Spa, le tre 499Ps della Ferrari peseranno 10 chilogrammi in meno, per un totale di 1043 kg. La loro potenza è stata aumentata di 2 chilowatt, portandola a 508 kW (690 hp). Tuttavia, avranno la maggiore riduzione di potenza tra tutti i produttori, pari al 1,70%, dopo aver raggiunto i 250 km/h.
La Isotta Fraschini farà il suo debutto a Le Mans in collaborazione con la Duqueine, iscrivendo il suo Tipo 6 Competizione. Avranno la seconda maggiore perdita di peso, con una riduzione di 12 chilogrammi, arrivando a un peso totale di 1048 kg. La loro potenza totale sarà ridotta di 5 chilowatt, portandola a 515 kW (700 hp). Avranno anche un aumento del 0,90% di potenza sopra i 250 km/h. Tuttavia, non saranno più l’Hypercar più potente, poiché la Lamborghini occuperà questa posizione.
La Lamborghini tornerà a Le Mans dopo una presenza senza successo nella classe GT1 dal 2006 al 2010. I loro due SC63s, uno del WEC e l’altro dell’IMSA Endurance Cup, avranno un ulteriore aumento di 5 chilowatt nella potenza, per un totale di 519 kW (705 hp). Avranno anche un aumento di peso di 4 chilogrammi, arrivando a un peso totale di 1039 kg. La loro potenza diminuirà del 1,60% dopo aver raggiunto i 250 km/h.
La Peugeot parteciperà alla sua seconda Le Mans nella classe Hypercar con la sua 9X8 LMH aggiornata. Entrambi i LMH peseranno 18 chilogrammi in meno, per un totale di 1047 kg. Questa è la maggiore perdita di peso della classe. La loro potenza rimarrà a 508 kW (690 hp), ma avranno una diminuzione del 0,70% dopo aver raggiunto i 250 km/h.
La Porsche Penske si unirà alla Ferrari AF Corse con tre iscritti, ovvero tre 963 Le Mans Daytona Hypercars. Avranno un aumento di peso di 5 chilogrammi, per un totale di 1042 kg. La loro potenza aumenterà di 4 chilowatt, portandola a una potenza totale di 511 kW (694 hp). Come la Cadillac, non ci sarà aumento o diminuzione di potenza (0%) dopo aver raggiunto i 250 km/h.
Finalmente, a Toyota GAZOO Racing, attuale campione Hypercar dei costruttori, avrà una riduzione di peso di 11 chilogrammi, arrivando a un peso totale di 1053 kg. Avranno anche una riduzione di potenza di 7 chilowatt, risultando in una potenza totale di 508 kW (690 hp). Tuttavia, guadagneranno lo 0,90% di potenza dopo aver raggiunto i 250 km/h.
Il Test Day per Le Mans si terrà domenica 9 giugno, con due sessioni da 3 ore. Questo includerà una classe di 23 Hypercar, il numero più grande da quando la categoria è stata introdotta nel 2021.
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