Il pilota della McLaren, Lando Norris, ha espresso preoccupazione per la attuale lunghezza del calendario di gare di Formula 1, affermando che ciò è dannoso per il benessere della squadra. Il calendario del 2024 è il più lungo nella storia dello sport, con 24 tappe, incluse sei weekend di corse brevi. Norris ritiene che aggiungere ulteriori gare brevi a un calendario già affollato non sia sostenibile a lungo termine. Ha sottolineato che i principali colpiti da questi programmi serrati sono i meccanici e i membri della squadra, che devono sopportare un minimo di riposo durante la stagione.
Durante la conferenza stampa dopo il Gran Premio di Cina, Norris ha espresso la sua preferenza per il vecchio formato di gara. Ha spiegato che è ciò che ha sempre guardato crescendo e ciò che ha sempre apprezzato di più. Norris apprezza la pressione immediata di passare direttamente alla qualifica dopo una singola sessione di prove. Crede che questo formato impedisca alle squadre di raggiungere la configurazione perfetta della vettura e, invece, porti a una serie di dominio della squadra anziché a una miscela di prestazioni competitive. Tuttavia, la sua principale preoccupazione è legata all’impatto che il calendario impegnativo ha sui meccanici e ingegneri. Riconosce che, come piloti, non possono lamentarsi del carico di lavoro, ma sono i centinaia di meccanici e ingegneri che viaggiano ampiamente e soffrono di più. Norris sottolinea che questo non è un problema da risolvere per i piloti, ma piuttosto una preoccupazione che deve essere prioritaria per il resto della squadra. Assicurare il benessere dei meccanici e ingegneri deve essere il focus principale per mantenere un ambiente sostenibile e sano.
Max Verstappen e Fernando Alonso, entrambi piloti del campionato di Formula 1, hanno espresso preoccupazioni simili riguardo all’attuale calendario delle corse. Alonso, che ha recentemente firmato un nuovo contratto con la Aston Martin, ha menzionato i programmi impegnativi e affollati come motivo di dubbio. Ha evidenziato l’aumento del numero di gare da 16 a 18 e poi a 20 quando la Liberty Media ha preso il controllo, e ora siamo arrivati a 24 gare per stagione. Secondo Alonso, ciò non è sostenibile per il futuro dello sport. Verstappen condivide anche questo sentimento, affermando di credere che la F1 abbia superato il suo limite e che non continuerà a correre per altri 10 anni se il numero di gare rimarrà a 24.
Tuttavia, il CEO della F1, Stefano Domenicali, ha una prospettiva diversa. Egli ritiene che 24 gare siano il numero ideale, date le attuali circostanze del calendario. Domenicali ha assunto la responsabilità di annunciare il calendario più presto del solito quest’anno, permettendo alle squadre e agli organizzatori di prepararsi in anticipo. Egli vede questo come un passo verso la regionalizzazione del calendario, anche se questo obiettivo non può essere completamente raggiunto. Domenicali è soddisfatto dei progressi compiuti in questa direzione e rimane ottimista per il futuro.
In sintesi, Verstappen e Alonso hanno espresso preoccupazioni sulla sostenibilità dell’attuale calendario delle corse, sottolineando l’aumento del numero di gare. D’altra parte, Domenicali ritiene che 24 gare siano il numero giusto considerando gli eventi del calendario e ha preso misure per regionalizzarlo.
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