Nissan sembra disposta a portare avanti uno dei suoi modelli più iconici, la GT-R, verso la mobilità elettrica, un’idea che, per ora, rimane solo un progetto.
Il marchio giapponese ha approfittato della sua presenza al Tokyo Motor Show per presentare il progetto guidato dagli ingegneri del marchio, che è in fase di sviluppo dal 2023, per una versione 100% elettrica della R32 GT-R, nel tentativo di ricreare una nuova generazione del modello sportivo integrando la tecnologia EV.
Secondo Nissan, la GT-R elettrica dovrebbe offrire un’esperienza di guida simile a quella del modello originale dotato di un motore twin-turbo da 2.6 litri. Per raggiungere questo obiettivo, questa versione 100% elettrica è equipaggiata con due motori elettrici, uno per asse, con una potenza di 215 CV e 340 Nm di coppia per motore, il che le consente certamente di superare la potenza della versione originale a benzina, che aveva 276 CV, sebbene Nissan non abbia divulgato la potenza combinata di questa versione elettrica.
Alimentando i due motori elettrici c’è una batteria da 62 kWh, la stessa utilizzata nella Leaf Nismo RC02, che è stata installata al posto dei sedili posteriori. Nissan ha spiegato che l’installazione della batteria è stata la sfida più grande, poiché la struttura della R32 GT-R è relativamente compatta e manca di ampie aree piatte per ospitare la batteria.
Inoltre, questa variante elettrica della R32 GT-R presenta cerchi da 18 pollici per ospitare il sistema frenante potenziato, che è lo stesso utilizzato nell’attuale R35 GT-R, insieme a ammortizzatori Öhlins.
All’interno, ci sono due display digitali e la trasmissione manuale standard a 5 marce è stata sostituita con paddle shifters collegati al sistema elettrico, che Nissan afferma aiuti a replicare le sensazioni del cambio marcia del modello originale. Inoltre, un set di altoparlanti installati nell’abitacolo consente al conducente e ai passeggeri di godere di un suono che imita il motore originale a 6 cilindri in linea.
“Durante i numerosi test condotti durante questo progetto, abbiamo dimostrato che, fino a un certo punto, è possibile canalizzare l’esperienza di guida di un modello così iconico con oltre 30 anni in una versione 100% elettrica e moderna.”, ha dichiarato Ryozo Hiraku, ingegnere di Nissan e figura chiave nella trasformazione della R32 GT-R in una variante elettrica. “La R32 è speciale per la sua complessità e il suo eccezionale piacere di guida, ed è per questo che ricrearla è stata così impegnativa. Nel farlo, alcuni aspetti dell’esperienza di guida potrebbero inevitabilmente andare persi, mentre altri meritano di perdurare. Credo fermamente che il piacere di guida di modelli iconici come la R32 GT-R sia un’eredità da preservare per le generazioni future.”, ha concluso il rappresentante di Nissan.
Il marchio giapponese ha già indicato che la prossima generazione della GT-R, la R36, potrebbe arrivare con una versione 100% elettrica. Tuttavia, Nissan non ha ancora deciso sulla configurazione finale della nuova generazione del modello sportivo, ma ha menzionato che sfrutterà la tecnologia e lo sviluppo su cui ha lavorato per le monoposto di Formula E.
