Il Nissan GT-R è uno dei modelli più popolari del marchio giapponese, che ha smesso di commercializzare la nota sportiva in Europa a causa delle restrittive norme sulle emissioni. Tuttavia, in Giappone, il marchio ha appena lanciato una versione aggiornata del modello.
L’introduzione della prima supercar della Nissan, la Skyline GT-R, risale al 1969, con la presentazione di questo veicolo al Salone dell’Automobile di Tokyo. La produzione della Skyline ha attraversato diverse fasi, ma è stato nel 1989 che è stata introdotta la vera precursore dell’attuale GT-R, la Skyline GT-R R32, con trazione integrale e il famoso motore a sei cilindri in linea.
Nel 1996 è stata lanciata la successiva generazione della Skyline, con la Skyline GT-R R33. Solo due anni dopo è stata introdotta la Skyline GT-R R34, rimasta in vendita fino al 2002.
Dedicato a “perseguire il massimo piacere di guida”, il GT-R R35 – la cui prima apparizione risale al 2007 – si è evoluto costantemente da allora, diventando la principale supercar della Nissan.
Il risultato più recente dell’evoluzione dello sportivo della Nissan arriva ora con il GT-R Premium Edition T-spec e il GT-R Track Edition concepito dalla divisione sportiva del marchio, la NISMO.
Tra le migliorie introdotte nei due modelli si distinguono gli anelli dei pistoni, le bielle e i bilancieri ad alta precisione e peso equilibrato, soluzioni finora esclusive della GT-R NISMO Special Edition, che consentono rotazioni più veloci e una riduzione del tempo di risposta del turbo.
Entrambi i modelli presentano anche delle targhette di certificazione “takumi” in alluminio, esclusive per la GT-R, così come delle placche dorate con il numero del modello nel vano motore. La Premium Edition è disponibile con un nuovo colore interno speciale, Blue Heaven.
