Lo stabilimento di Casablanca, in Marocco, è interamente di proprietà del Gruppo Renault dal marzo 2019. Il gruppo possiede un altro stabilimento a Tangeri, che è stato inaugurato nel 2012. Inoltre, Stellantis produce automobili a Kenitra, che aumenterà la sua capacità di produzione locale e presenterà una piattaforma smart car per raggiungere l’obiettivo commerciale di ottenere oltre il 22% di quota di mercato nella regione.
In questo contesto, sarebbe forse solo una questione di tempo prima che appaia il primo marchio automobilistico marocchino. La Neo Motors è una giovane azienda fondata nel 2018 dall’imprenditore Nassim Belkhayat e da Mohamed Mehdi Bensaid, attuale Ministro della Gioventù, Cultura e Comunicazione del Marocco, con l’obiettivo di offrire mobilità a prezzi accessibili nel paese. La Neo è la prima automobile basata su questi presupposti, un SUV robusto lungo 3,9 metri, prodotto nell’unità di produzione che il marchio possiede nei dintorni di Rabat.
“Volevamo creare un’automobile per le persone, come ha fatto la VW un secolo fa”, ha dichiarato Nassim Belkhayat in un’intervista a Bloomberg. “Costruiamo la nostra carrozzeria, il nostro telaio e il sistema di cablaggio elettrico, mentre il resto è fornito da 43 fornitori locali”.
Stellantis è responsabile della fornitura dei motori, e il SUV Neo sarà disponibile a partire da dicembre con un motore da 1,2 litri e tre cilindri a benzina, con 82 CV, oppure nella versione con motore da 1,6 litri a quattro cilindri e 115 CV. Entrambi associati a un cambio manuale.
Secondo Bloomberg, il Neo costa meno di 20.000 euro, comprensivo di fari a LED, cerchi in lega leggera da 15″, Bluetooth, USB, Android Auto e Apple CarPlay, prevedendo di raggiungere le 3.000 unità nel 2024. Questo numero dovrebbe salire a 15.000 unità all’anno nel 2025, anno in cui Neo Motors ha anche stabilito l’obiettivo di lanciare una versione completamente elettrica.
