Mentre i vertici cercano di promuovere il campionato esclusivo per donne ai fan, esagerando eccessivamente nella serie oltre al suo meritato status, l’obiettivo di far entrare una pilota donna e vincere gare in F1, che è l’obiettivo fondamentale per tutti i piloti, sta venendo offuscato.
La ricerca di avere una pilota donna in F1 ha preso una strana svolta con l’introduzione di un’Accademia F1 esclusivamente per donne da parte dei poteri che sono nella FOM. Tuttavia, il livello di abilità di queste piloti di solito è inferiore a quelle in fondo alla griglia negli eventi regolari della Formula 4. La maggior parte delle piloti donne è lì principalmente per la loro commercializzazione, e ad eccezione di una o forse due, non sono particolarmente talentuose.
La F1 sta facendo sforzi di marketing per sembrare politicamente corretta e promuovere l’uguaglianza. Stanno portando una serie conosciuta come ‘Formula Suzi’ in certi circoli a altezze indesiderate, poiché ‘Mrs Toto Wolff’ essenzialmente comanda ciò che un tempo era il W-Series con un nuovo marchio.
La F1, ovviamente, sta presentando questo progetto come la prossima grande cosa. Tuttavia, il sogno di una donna arrivare in F1 attraverso l’Accademia è destinato al fallimento. Il fine settimana di apertura a Jeddah ha chiaramente dimostrato che queste giovani donne hanno molto da imparare e sono lontane dal livello di un Max Verstappen o persino di un Logan Sargeant.
Nessuna di loro vincerà mai gare di Grand Prix. Guardarle in azione sarebbe comico se non fosse così scoraggiante confrontato con le conquiste dei veri piloti in ascesa sulla vera strada per la F1.
La promozione eccessiva di questa serie da parte della FOM attraverso le sue varie piattaforme è travolgente. Stanno dedicando molto più attenzione ad essa rispetto alla Formula 2 e alla Formula 1. Essenzialmente, stanno elevando questo gradino inferiore della scala dell’automobilismo, l’Accademia di F1, a un livello superiore rispetto all’esposizione data alle vere serie di corse di alimentazione per la F1, la FIA F2 e FIA F3, dove risiede il vero talento del futuro, tra cui piloti come Ollie Bearman.
Per peggiorare le cose, commentatori euforici osano paragonare le gare di questa serie alla F1, il che serve solo a svalutare e minimizzare lo sport per giustificare le gare al di sotto dello standard su cui devono commentare per promuovere questa agenda.
Inoltre, è necessario riconoscere che ci sono molte più donne che meritano un posto sulla griglia dell’Accademia di F1 in base al loro merito e ai risultati ottenuti in serie di corse non sessiste contro uomini, molto più dei 16 piloti che hanno scelto di mostrare in questa stagione.
Fortunatamente, ci sono analisti rispettabili che non sono influenzati da contratti o accordi di riservatezza e sono in grado di fornire valutazioni oneste della situazione. Needell è uno di quei commentatori che ha condiviso i suoi pensieri senza filtri nell’ultimo episodio del podcast Fuelling Around. Come rispettato ex pilota di F1 e autorità nel mondo dell’automobilismo, offre preziose intuizioni.
Nel discutere di come i piloti, comprese le donne, possano entrare nel mondo della Formula 1, Tiff Needell va dritto al punto. Crede che oggigiorno, sia semplicemente necessario avere una quantità significativa di denaro. Needell è frustrato dal fatto che spesso l’automobilismo venga accusato di essere sessista e di non dare una giusta opportunità alle donne.
Ele discorda veementemente dessas acusações e menciona sua própria experiência competindo contra Desire Wilson na Fórmula 1 Britânica. Embora nenhum deles tenha conseguido se tornar pilotos da Ferrari na época, Needell reconhece Wilson como uma piloto talentosa e impressionante.
Desire Wilson tem a distinção de ser a única mulher a vencer uma corrida oficial de F1, especificamente a etapa de Brands Hatch do Campeonato Aurora de F1 de 1980. Ela competiu por equipes como Williams e March em temporadas anteriores e depois se mudou para os EUA, onde se destacou nas corridas do Grupo C, incluindo pilotar o poderoso Porsche 935. Wilson é amplamente considerada não apenas a melhor piloto feminina de sua geração, mas também conquistou o respeito de seus rivais masculinos com base apenas em sua habilidade.
Segundo Needell, as mulheres sempre estiveram envolvidas no automobilismo, e ele acredita que sempre foram encorajadas. Embora possa haver alguma tensão competitiva entre pilotos masculinos e femininos, ele descarta a noção de que a Fórmula 1 é inerentemente tendenciosa contra as mulheres. Needell argumenta que a presença de meninos jovens no esporte se deve principalmente aos recursos financeiros de seus pais, seja porque são ricos ou têm conexões comerciais.
Needell enfatiza ainda mais os desafios de levar uma menina ou mulher para a Fórmula 1, pois há muitas outras pessoas competindo pela oportunidade. Ele destaca o fato de que há uma longa fila de pessoas esperando para entrar no esporte, tornando-o ainda mais competitivo.
Ai 72 anni, Needell riflette sulla sua carriera nell’automobilismo, che è iniziata nella Formula Ford. Ha vinto il campionato FF16000 nel 1975 e si è classificato al secondo posto nella serie FF2000 l’anno successivo. Anche se i suoi sogni di competere in Formula 1 sono stati inizialmente ostacolati nel 1979, quando gli è stata negata una superlicenza per guidare l’Ensign, ha finalmente avuto la sua occasione nel 1980.
Nel corso della sua carriera, Needell ha ampliato il suo repertorio di corse per includere la Formula 2 giapponese, le auto da turismo, la serie Procar e le corse di auto sportive. È rimasto attivo in queste discipline negli anni ’80 e ’90, soprattutto con la Lister Storm.
Tuttavia, è stata la carriera di successo di Needell come giornalista e presentatore a portargli il maggior riconoscimento e fama.
© 2024
Il pilota di Formula 1, Lewis Hamilton, continua a dominare i titoli con le sue incredibili performance e la sua lotta per l’uguaglianza razziale. Il sette volte campione del mondo è stato un sostenitore attivo della diversità e dell’inclusione nello sport, utilizzando la sua piattaforma per promuovere cambiamenti significativi.
Hamilton ha recentemente stabilito un nuovo record in Formula 1, conquistando la sua 100ª vittoria al Gran Premio di Russia. La sua determinazione e abilità senza pari lo hanno reso uno dei più grandi piloti di tutti i tempi. Con ogni vittoria, continua a scrivere il suo nome nei libri di storia dello sport.
Oltre ai suoi successi in pista, Hamilton è stato anche una voce potente nella lotta contro il razzismo. Ha utilizzato la sua influenza per attirare l’attenzione sulle questioni di giustizia sociale e per promuovere l’uguaglianza di opportunità. La sua fondazione, la Hamilton Commission, sta lavorando per aumentare la diversità nell’automobilismo e in altre industrie.
Hamilton è anche un sostenitore dell’ambiente, promuovendo la sostenibilità e la consapevolezza sui cambiamenti climatici. È uno dei piloti più coinvolti in iniziative ecologiche, incoraggiando la Formula 1 ad adottare pratiche più sostenibili.
Con il suo talento in pista e il suo attivismo al di fuori di essa, Lewis Hamilton è diventato una figura iconica nel mondo dello sport. La sua dedizione nel raggiungere l’uguaglianza e la sua passione per cause importanti lo rendono un esempio ispiratore per atleti e fan in tutto il mondo.
