La guerra di parole tra NASCAR e due delle sue squadre più prominenti—23XI Racing e Front Row Motorsports—ha raggiunto un punto di ebollizione, e le poste in gioco non potrebbero essere più alte. Con accuse di monopolio, pratiche anti-competitive, e pressione finanziaria, la battaglia che infuria nel Distretto Occidentale della Carolina del Nord ha il potenziale di alterare il tessuto stesso delle corse automobilistiche come le conosciamo.
Ciò che è iniziato come insoddisfazione nei confronti del Contratto di Charter NASCAR 2025 è escalato in una vera e propria guerra legale. La mozione di NASCAR per archiviare la causa, definendola un tentativo velato di “imporre” migliori termini contrattuali, è stata accolta con una risposta altrettanto incisiva dal team legale di 23XI e Front Row, guidato dall’avvocato di peso Jeffrey Kessler.
“La mozione degli imputati per archiviare è una fantasia… È avvolta in una retorica su questo che si tratti di una disputa contrattuale quando gli imputati sanno che il Ricorso sta allegando fatti che mostrano plausibilmente il mantenimento illegale del monopolio da parte degli imputati.”
Il Cuore delle Accuse: Monopolio e Controllo
Gli attori hanno tracciato una linea nella sabbia. Le loro accuse di monopolio si basano su punti chiave:
- Possesso dei Circuiti: NASCAR possiede la maggior parte dei circuiti nella Cup Series, eliminando alternative competitive.
- Restrizioni sulle auto di nuova generazione: Le squadre sono costrette ad acquistare componenti esclusivamente da fornitori approvati da NASCAR, soffocando la concorrenza e gonfiando i costi.
- Clausole di esclusività: I circuiti indipendenti sono vietati dall’ospitare eventi di corsa di stock car rivali, mantenendo il controllo di NASCAR sullo sport.
- Nessuna libertà di correre altrove: Le squadre non possono competere in altre serie senza l’approvazione esplicita di NASCAR, controllando ulteriormente il mercato.
Kessler ha sostenuto che le pratiche di NASCAR hanno lasciato le squadre senza altra scelta che accettare termini “sotto il valore di mercato”, descrivendo gli accordi come “richieste take-it-or-leave-it”.
Conseguenze finanziarie: Il costo della sfida
Per Michael Jordan’s 23XI Racing e Bob Jenkins’ Front Row Motorsports, le ripercussioni potrebbero essere gravi. Correre come team aperti nel 2025—senza la sicurezza delle charter—significherebbe meno entrate, una competizione più dura e significative perdite finanziarie. Kessler ha definito questo scenario “gravoso” e ha avvertito di ulteriori danni antitrust se il caso si protrae.
Tuttavia, il co-proprietario di 23XI Denny Hamlin ha assicurato ai dipendenti della squadra che il peso non ricadrà su di loro:
“Siamo pronti per qualsiasi esito… Qualsiasi difficoltà finanziaria dovrà ricadere direttamente sui proprietari. Non ricadrà affatto sulle nostre persone.”
La difesa di NASCAR: Valore delle licenze e libertà aziendale
NASCAR, da parte sua, rimane ferma sulle proprie posizioni. Ha respinto le accuse di monopolio, sottolineando che i valori delle licenze sono aumentati di anno in anno—un segno, dice, che il mercato è sano. Il team legale di NASCAR ha accusato i querelanti di utilizzare la causa come una tattica di negoziazione, piuttosto che affrontare un reale comportamento anti-competitivo.
“I querelanti stanno andando in tribunale ‘per rinegoziare i termini contrattuali’ piuttosto che affrontare un reale comportamento anti-competitivo.”
Cosa c’è dopo? Scontro in aula o accordo?
Il dramma legale ora dipende dal prossimo passo del tribunale. Se il giudice accetta di archiviare il caso, la struttura di potere di NASCAR rimane intatta. Ma se l’ingiunzione preliminare riveduta dei querelanti viene concessa, si apre la porta a un’indagine più approfondita sui registri e le pratiche finanziarie di NASCAR—uno scenario da incubo per l’ente di regolamentazione.
Per i fan e gli addetti ai lavori, la domanda è semplice: La dominanza della NASCAR equivale a un monopolio, o è solo affari come al solito in un’industria feroce e competitiva?
Con miliardi di dollari, il futuro di due squadre e il potere della NASCAR in gioco, questa battaglia promette di essere un momento storico nella storia dello sport. Che si concluda con un verdetto in aula o con un accordo extragiudiziale, le conseguenze risuoneranno attraverso strade dei box, sale consiliari e circuiti per anni a venire.
Poiché lo sport è sull’orlo del cambiamento, una cosa è chiara: 23XI e Front Row Motorsports non si tireranno indietro tanto presto.
