In un sorprendente sviluppo di eventi al Circuit of The Americas (COTA), NASCAR ha lasciato fan e piloti esausti per le evidenti incoerenze nell’arbitraggio delle gare. La comunità motorsport è ancora scossa dalle conseguenze delle controverse indicazioni pre-gara che affermavano: “I veicoli devono percorrere l’intero tracciato in ogni momento. Sarai giudicato come mancante o come se avessi accorciato il percorso quando tutte e quattro le gomme sono sul lato non tracciato delle strisce rosse e bianche che definiscono l’apice delle curve.” Questa direttiva, intesa per essere inequivocabile e priva di eccezioni, tuttavia, non ha retto durante la gara.
La controversia è emersa quando Kyle Busch, che aveva trascorso una parte significativa della Fase 1 inseguendo il leader Shane van Gisbergen, ha sollevato preoccupazioni riguardo alla vettura numero 88 che accorciava il percorso alla Curva 6. Bizzarramente, NASCAR ha scelto di non imporre alcuna penalità. La sorprendente motivazione? NASCAR aveva, senza alcuna chiarificazione pubblica, deciso che i limiti del tracciato sarebbero stati applicati solo nelle Curve 3, 4 e 5, lasciando la Curva 6 come un terreno di caccia per i piloti da sfruttare e accorciare.
L’incidente ha provocato una tempesta di critiche sui social media, con i fan che esprimevano la loro indignazione per la gestione della situazione da parte di NASCAR. Questa reazione arriva sulle orme di precedenti errori ad Atlanta riguardo a decisioni incoerenti sulle bandiere gialle dell’ultimo giro durante le gare della Xfinity e della Cup Series. Il recente fiasco di COTA ha ulteriormente alimentato le fiamme del malcontento tra i fan, portando a domande pressanti sull’impegno di NASCAR a mantenere coerenza e integrità nello sport.
Non sorprende che la frustrazione dei fan sia esplosa online, con molti che sfogavano la loro ira per l’arbitraggio incoerente. Un fan ha espresso il suo disappunto, affermando: “Arbitraggio da metà. F— quella gara lol.” Un altro ha fatto eco a questo sentimento, denunciando l’incoerenza da parte del Controllo Gara e esortandoli a mantenere l’integrità dello sport attraverso chiamate coerenti per tutti i piloti.
La radice del problema? L’applicazione erratica delle regole da parte di NASCAR. Molti fan hanno accusato NASCAR di inventare regole mentre andavano avanti. Tuttavia, una parte della base di fan sembrava non essere sorpresa dal caos, con uno che commentava: “I limiti della pista sono [espletivo] comunque.”
Nel tentativo di regolamentare i limiti della pista, NASCAR aveva strategicamente posizionato una barriera da 400 libbre nelle ‘curve’ al COTA. Tuttavia, questa mossa è stata accolta con scetticismo, poiché SVG è stato visto mentre tagliava chiaramente le curve alla Curva 6, lasciando Kyle Busch confuso e frustrato per le decisioni discutibili degli ufficiali NASCAR.
Con le successive controversie riguardanti l’arbitraggio delle gare, i fan si chiedono se NASCAR sia davvero dedicata a preservare l’integrità dello sport. È una riflessione di una nuova tendenza di incoerenze, o è una temporanea svista di giudizio?
Mentre la comunità del motorsport attende risposte, rimanete sintonizzati per ulteriori aggiornamenti su questa controversia in corso.
