In una accesa battaglia legale, NASCAR sta respingendo una mozione per una scoperta accelerata presentata da 23XI Racing e Front Row Motorsports, definendo la richiesta “priva di fondamento” e un tentativo “unilaterale e non reciproco” di ottenere termini contrattuali favorevoli. La disputa legale deriva dal rifiuto delle due squadre di firmare il Contratto di Charter del 2025 e dalla loro successiva presentazione di una causa antitrust contro il gigante del motorsport.
Mercoledì, NASCAR ha presentato una risposta di 22 pagine chiedendo al tribunale di respingere la mozione per la scoperta accelerata. Nella sua presentazione, NASCAR ha accusato i querelanti di utilizzare la causa come strumento per ottenere accordi commerciali precedentemente rifiutati. Inoltre, NASCAR ha sostenuto che 23XI Racing e Front Row Motorsports stanno cercando di forzare termini contrattuali più favorevoli attraverso il sistema legale.
“I querelanti hanno presentato una causa priva di fondamento contro NASCAR, accusando di affermazioni antitrust infondate al fine di ottenere accordi commerciali che avevano precedentemente rifiutato e per tentare di estorcere termini contrattuali più favorevoli,” ha dichiarato NASCAR nella sua presentazione.
La disputa ruota attorno al Contratto di Charter del 2025, che 23XI Racing e Front Row Motorsports hanno rifiutato di firmare prima della scadenza scaduta settimane fa. NASCAR, in risposta, ha proseguito con i piani per una stagione con 32 squadre charter, rispetto alle attuali 36. NASCAR insiste sul fatto che gli accordi di charter non sono più disponibili e che i querelanti non hanno bisogno di questi accordi per gareggiare nella serie.
Nei loro atti legali, 23XI Racing e Front Row Motorsports hanno rivelato piani per espandersi aggiungendo un terzo ingresso charter a tempo pieno per ciascun team nella stagione 2025, con i charter che si prevede provengano da Stewart-Haas Racing, che sta chiudendo. Le due organizzazioni stanno ora cercando di ottenere lo status di charter per le entrate aggiuntive richiedendo una scoperta accelerata per accedere ai documenti e alle comunicazioni interne di NASCAR relativi all’Accordo di Charter 2025.
La loro mozione, presentata il 9 ottobre, cerca di ottenere accesso immediato ai documenti che discutono la decisione di NASCAR di cessare le negoziazioni con il Team Negotiating Committee e passare a contratti individuali con i team, così come le motivazioni dietro la presentazione di una proposta finale “prendere o lasciare” per l’Accordo di Charter 2025.
Tuttavia, l’atto di NASCAR afferma che i querelanti stanno utilizzando il processo di scoperta antitrust come un’arma. L’organo di governo del motorsport sostiene che 23XI Racing e Front Row Motorsports non sono in immediato pericolo di danno irreparabile e non hanno adattato le loro richieste in modo specifico alle questioni sollevate nell’ingiunzione preliminare.
Inoltre, NASCAR ha esposto quattro argomenti chiave nella sua difesa:
- I querelanti non dimostrano che subiranno un danno irreparabile senza una scoperta accelerata.
- Le richieste di scoperta sono eccessivamente ampie e non si concentrano esclusivamente sull’ingiunzione preliminare.
- Non c’è rischio di distruzione di documenti, come implicato dai querelanti.
- Il tempismo e la posizione procedurale della mozione non supportano un processo di scoperta accelerato.
Se il tribunale dovesse concedere la mozione per la scoperta accelerata, NASCAR ha chiesto che il processo di scoperta sia reciproco, limitandolo a documenti non privilegiati direttamente correlati alle questioni dell’ingiunzione preliminare.
La battaglia legale è destinata a intensificarsi mentre entrambe le parti si preparano per quello che potrebbe essere un caso storico, mettendo alla prova i limiti del sistema di charter di NASCAR e i suoi rapporti con le squadre. Per 23XI Racing e Front Row Motorsports, le poste in gioco sono alte, con entrambe le organizzazioni che cercano di espandere e consolidare il proprio futuro nello sport.
