In un cambiamento rivoluzionario per le corse stock car, NASCAR introdurrà il bonus “Xfinity Fastest Lap” in tutte e tre le sue serie nazionali nel 2025. La mossa, guidata da Comcast, aggiunge un cruciale punto singolo sia per la classifica dei piloti che per quella dei proprietari per l’auto che registra il tempo più veloce in una qualsiasi gara.
Mentre la Formula 1 ha abbandonato il suo bonus per il giro più veloce prima del 2025, NASCAR sta abbracciando il caos—e a differenza della F1, dove solo i primi dieci classificati erano idonei per il punto extra, ogni singola auto sulla griglia ha ora la possibilità di incassare il bonus, indipendentemente dalla posizione di arrivo.
Questa nuova regola non è solo per spettacolo—potrebbe avere un impatto drammatico su qualificazioni ai playoff, campionati di stagione regolare e persino la lotta per il titolo della Coppa stessa.
Come funziona il bonus ‘Xfinity Fastest Lap’
- Il pilota e il team che registrano il giro più veloce in una gara ottengono un punto extra nella classifica del campionato piloti e proprietari.
- Ogni auto è idonea, indipendentemente dalla posizione di arrivo. L’unica restrizione? Un pilota della Cup che partecipa a una gara Xfinity o Truck non può accumulare punti pilota in quelle serie.
- Se più piloti registrano lo stesso giro più veloce, il criterio di spareggio va a chi termina più in alto.
- Ci sono soldi bonus in palio: Il pilota con il maggior numero di giri veloci alla fine della stagione guadagnerà:
- $30,000 per la Cup Series (donati in beneficenza)
- $20,000 per la Xfinity Series
- $10,000 per la Truck Series
- Il Championship Round è escluso, ma i piloti nelle finali quattro possono comunque accumulare giri veloci per il premio stagionale.
Perché Questo Cambia le Regole del Gioco
Anche se un punto potrebbe sembrare insignificante, potrebbe essere il fattore decisivo in un sistema di playoff spietato dove margini sottili determinano chi passa il turno.
I capotecnici stanno già architettando strategie, sapendo che la strategia potrebbe ora determinare le battaglie per il giro più veloce tanto quanto la pura velocità.
“Se sei in quella bolla e hai bisogno di un punto su un ragazzo, potresti rischiare di prendere il giro più veloce,” ha spiegato Travis Peterson, capo squadra di Michael McDowell.
“Vediamo alcune di queste cose in F1, e potrebbe facilmente entrare in gioco anche in NASCAR ora.”
Immagina questo: Stai correndo un giro indietro a Daytona senza speranza di un buon piazzamento. Fai pit per gomme fresche verso la fine della gara, fai un giro veloce e ruba un punto extra? Questo potrebbe fare la differenza tra entrare nei playoff e tornare a casa presto.
Anche su ovali intermedi e piste corte, dove i giri più veloci tradizionalmente provengono da domeniche di lunga durata, ci si aspetta che le squadre affinino le strategie per trovare quei decimi extra.
Come avrebbe cambiato la storia
NASCAR non ha mai assegnato un bonus per il giro più veloce prima d’ora, ma se questa regola fosse stata in vigore lo scorso anno, la gara per il campionato 2024 potrebbe essere stata molto diversa:
- Kyle Larson avrebbe vinto il titolo di stagione regolare con un solo punto di vantaggio su Tyler Reddick (in realtà lo ha perso per uno).
- Christopher Bell avrebbe fatto parte del Championship 4 direttamente invece di perdere il tiebreaker contro William Byron.
- La lotta per i playoff sarebbe stata ancora più caotica, con le squadre a caccia di ogni ultimo punto disponibile.
Ora, il 2025 porterà quel dramma in tempo reale, rendendo ogni gara una bomba a orologeria di strategia, politica di squadra e sforzi disperati per rubare il giro più veloce.
Potrebbe Rivelarsi un Boomerang? Il Fattore Caos della NASCAR
Con un nuovo sistema di punti arrivano nuove opportunità di manipolazione—e puoi scommettere che le squadre testeranno ogni possibile scappatoia.
- Giochi di drafting sui superspeedway: I compagni di squadra rallenteranno, scambieranno posizioni o lavoreranno insieme negli ultimi giri solo per accaparrarsi il giro più veloce?
- Giocate a metà gruppo: Le squadre potrebbero sacrificare deliberatamente la posizione in pista per nuove gomme negli ultimi giri solo per assicurarsi un punto extra?
- Manovre disperate per i playoff: Aspettati che il finale della stagione regolare di Daytona sia un frenetico assalto, con i piloti in lotta per la qualificazione che potrebbero abbandonare i partner, fermarsi ai box fuori sequenza o rimanere indietro solo per tentare un giro veloce.
Mentre NASCAR insiste che la mossa è destinata a premiare la pura velocità, aspettati che le squadre sfruttino ogni regola del libro—perché in un campionato dove un punto può cambiare tutto, il bonus per il giro più veloce Xfinity è ora un’arma, non solo un riconoscimento.
Verdetto Finale: Un Benvenuto Cambiamento o Sovraccarico Strategico?
Ti piaccia o meno, il giro più veloce Xfinity è qui per restare—e aggiungerà un ulteriore livello di imprevedibilità a uno sport già noto per i suoi finali caotici e strategie che cambiano il gioco.
Per i fan, significa più strategia, più dramma e più motivi per guardare ogni singolo giro. Per i piloti, significa che nessun giro è insignificante, perché quel punto extra potrebbe fare la differenza tra un cuore spezzato nei playoff e la gloria del campionato.
Ogni punto conta. Ogni giro è importante. E nel 2025, la gara è appena diventata più veloce.
