In una recente direttiva, NASCAR ha fornito ulteriori dettagli alle squadre di corsa, affermando che è permesso fermarsi nel box di un’altra squadra, principalmente per motivi di sicurezza. Questa chiarificazione arriva in seguito a un incidente che ha coinvolto la Toyota di Christopher Bell, guidata da Joe Gibbs Racing, durante la recente gara al Las Vegas Motor Speedway.
In un interessante sviluppo, la ruota anteriore sinistra di Bell è stata fissata nel box del suo compagno di squadra Chase Briscoe. Questa strategia è stata una mossa ben calcolata dal capotecnico di Bell, Adam Stevens, che era consapevole che un tale manovra rientrava nelle regole. Questa decisione non solo ha suscitato sorpresa in tutta l’industria questa settimana, ma ha anche portato a una penalità per Bell per essersi fermato al di fuori del suo box assegnato. NASCAR ha confermato che tali penalità continueranno a essere applicate in futuro.
Per ulteriori chiarimenti sulle regole riguardanti le soste ai box, NASCAR ha emesso una direttiva a tutte le squadre delle sue tre serie nazionali. Secondo la direttiva, se un pilota riceve supporto nel box di un’altra squadra per risolvere un problema di sicurezza, subirà una penalità di stato con bandiera. Questa penalità potrebbe comportare il riavvio del veicolo dalla coda del gruppo o la necessità di passare attraverso. La direttiva ha elencato una serie di problemi di sicurezza che potrebbero giustificare una tale sosta, inclusi il serraggio di dadi delle ruote o dadi dei mozzi allentati, la rimozione di una tanica di carburante, una chiave a cuneo o il cric da sotto il veicolo.
Tuttavia, se un veicolo si ferma nel box di un’altra squadra per aggiustamenti competitivi, potrebbero essere imposte penalità di un giro o di più giri.
In sostanza, non ci sono state modifiche alle regole esistenti, solo ulteriori chiarimenti. Il principio generale è la preferenza di NASCAR per affrontare i problemi di sicurezza sulla corsia dei box, piuttosto che rischiare che attrezzature o pneumatici si stacchino da un veicolo sulla pista. Questa recente direttiva fornisce preziose intuizioni sulle intricate strategie e considerazioni di sicurezza impiegate nelle corse NASCAR.
