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NASCAR Affronta Reazioni Negative per la Sorpresa Decisione di Eliminare le Gomme Opzionali per la Stagione 2025

Carl Harrison by Carl Harrison
Marzo 25, 2025
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
0
Goodyear’s New Tire Experiment Sparks Controversy: Will it Revive or Ruin NASCAR’s COTA Race?

The NASCAR Next Gen tire was a two-year development process that consisted of close collaboration with original equipment manufacturers (OEMs), NASCAR, race teams and drivers, undergoing tests at over 25 tracks, from superspeedways to short tracks and road courses. (The Marketing Arm images for Goodyear)

I fan della NASCAR stanno esprimendo la loro indignazione nei confronti dell’organizzazione dopo la sua recente decisione controversa. L’organizzazione ha scelto di scartare le gomme opzione popolari – una decisione che ha scosso profondamente la base di fan, specialmente in vista della significativa gara di Martinsville. In precedenza, l’abbraccio della NASCAR al composto di gomma più morbido di Goodyear aveva iniettato una nuova dose di eccitazione nelle corse su pista corta, lasciando i fan e le squadre a richiedere di più.

La precedente strategia delle gomme aveva portato un livello senza precedenti di brivido nelle gare su pista corta. Le squadre potevano scegliere tra gomme primarie o gomme opzione, con la scelta che aggiungeva un vantaggio strategico alle gare. I risultati erano evidenti nelle emozionanti gare al Richmond Raceway e a Phoenix, dove le gomme più morbide di Goodyear hanno migliorato le velocità nei brevi tratti e costretto le squadre a ideare strategie multifaccettate per le gomme, culminando in finali di gara avvincenti.

La NASCAR, apparentemente ispirata dalla emozionante gara di Bristol su una pista di cemento, sperava di replicare l’eccitazione introducendo il nuovo composto di gomme. Il debutto del nuovo composto alla gara All-Star e il suo successivo utilizzo a Richmond si sono rivelati un successo. Daniel Suarez e il team No. 99 lo hanno sfruttato magistralmente, assicurandosi un piazzamento tra i primi 10 e guidando un massimo stagionale di 93 giri.

Tuttavia, la rimozione brusca della gomma opzione per l’intera stagione 2025 ha lasciato i fan e le squadre sbalorditi. L’annuncio a sorpresa ha sollevato sopracciglia, in particolare dato i significativi miglioramenti nelle corse su pista corta derivanti dalle nuove gomme. La decisione della NASCAR di non fornire gomme di ricambio o opzioni ha aggravato il malcontento.

Bob Pockrass, una figura ben nota nel mondo delle corse, ha confermato sui social media che gli pneumatici per il prossimo weekend di Martinsville saranno gli stessi utilizzati a novembre, senza versioni diverse previste per le gare di quest’anno. Questa notizia è stata accolta con delusione e frustrazione da molti nella comunità delle corse, con i fan che hanno espresso la loro insoddisfazione e confusione online.

La decisione di rimuovere gli pneumatici opzionali arriva in un momento in cui la NASCAR sembra ignorare le richieste di potenza dei piloti come Kyle Busch e Denny Hamlin. Gli pneumatici Goodyear erano stati visti come una potenziale soluzione per migliorare le corse su circuiti brevi, ma l’organizzazione sembra avere altri piani. Questa mossa inaspettata ha lasciato i fan perplessi, con molti che hanno espresso la loro delusione online e hanno messo in discussione la decisione della NASCAR di fermare un cambiamento positivo all’interno dello sport.

La rimozione degli pneumatici opzionali ha anche suscitato preoccupazioni sul futuro delle corse su circuiti brevi, con i fan che temono la perdita delle piste tradizionali. Con la NASCAR che ha assicurato una data a Città del Messico e speculazioni su futuri eventi in Canada e Brasile, ci sono preoccupazioni che i circuiti brevi possano essere messi da parte a favore delle gare su circuiti stradali.

Tuttavia, nonostante le controversie riguardanti il recente dramma della manipolazione della corsa a Martinsville e il wall ride di Christopher Bell, i fan continuano a esprimere il loro entusiasmo per l’impressionante prestazione degli pneumatici opzionali durante la gara.

In un clima in cui i fan si sentono sempre più alienati a causa delle modifiche al calendario, dell’applicazione discutibile delle regole e dei precedenti incoerenti, questa ultima decisione è vista come un altro segno del rifiuto della NASCAR di ascoltare i propri fan. Nonostante i progressi promettenti fatti con i nuovi pneumatici, la NASCAR sembra aver chiuso un occhio, optando invece per abbandonare il progetto.

Denny Hamlin, un sostenitore vocale del pneumatico opzionale, ha espresso la sua preferenza per avere il pneumatico opzionale come principale su tutti i circuiti brevi e le piste di un miglio. Nonostante il suo sostegno per il nuovo composto di pneumatici Goodyear, NASCAR ha deciso di interrompere il progetto, lasciando fan e piloti in attesa di una spiegazione ufficiale per questa sorprendente decisione.

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