Date le circostanze uniche della sua pre-stagione, lo stato attuale di Franco Morbidelli nel MotoGP è piuttosto contraddittorio. Da un lato, con il mercato dei piloti costantemente attivo, il suo futuro oltre il 2024 è altamente incerto, mettendolo in una posizione precaria. Supponendo che il suo attuale team, il Pramac, continui con la Ducati, un posto è già stato preso dal talento della Moto2, Fermin Aldeguer. L’altro posto è ancora libero e potrebbe essere occupato da uno dei piloti di spicco che rimarranno fuori dalla lotta per il secondo posto nel team ufficiale Ducati nel 2025, o da un recluta di alto livello esterno. È un posto molto ambito, anche se il compagno di squadra di Morbidelli, Jorge Martin, sembra essere disposto a rinunciarvi.
D’altra parte, Morbidelli ha avuto un significativo upgrade sulla sua moto dal 2023 al 2024, forse uno dei più grandi del grid del MotoGP. Solo Pedro Acosta e Marc Marquez possono competere con il suo miglioramento, ma la Ducati di Morbidelli supera le rispettive moto. Tuttavia, resta ancora la questione su come Morbidelli possa utilizzare efficacemente questa macchina d’elite. Il suo infortunio subito durante i test in moto su strada a Portimão prima della stagione lo ha privato di una preziosa preparazione pre-stagione e lo ha messo in svantaggio all’apertura della stagione in Qatar.
Nonostante la sua mancanza di tempo in pista e familiarità con la moto, la stagione 2024 di Morbidelli ha mostrato segnali promettenti a Portimão. Anche se i suoi risultati non lo riflettono, ci sono indicazioni credibili che il team Ducati nel MotoGP sta per diventare ancora più forte. Morbidelli ha dimostrato il suo potenziale terminando tra i primi cinque nella sessione di apertura con scarsa aderenza e sfidando con forza nel secondo turno di prove libere del venerdì prima di cadere. Nonostante questo contrattempo, è rimasto ottimista sulle sue prestazioni, affermando di aver superato le sue aspettative. Nonostante ci siano state fluttuazioni nel suo progresso, le prestazioni di Morbidelli la domenica hanno mostrato un miglioramento tangibile.
Morbidelli ha riconosciuto di avere ancora molto da imparare e adattarsi alla Ducati. La sua mancanza di familiarità con la moto e le sue diverse caratteristiche rendono difficile la sua capacità di guidare in modo libero e istintivo. Tuttavia, rimane positivo sui suoi progressi ed esprime la sua soddisfazione con la Ducati. Le comparazioni con la Yamaha sono evitate, ma i commenti di Morbidelli implicano che si sente molto a suo agio e fiducioso con la sua attuale moto. Il suo ritmo e le sue prestazioni durante la gara hanno dimostrato il suo potenziale per terminare tra i primi sei o sette.
È essenziale riconoscere le ragioni per cui i successi di Morbidelli a Portimão rimangono teorici. Sebbene il suo tempo con la Yamaha sia stato generalmente competitivo, ha affrontato penalità e critiche da parte dei rivali per il suo comportamento in pista. Questi incidenti, tra cui un confronto fisico con Joan Mir, hanno compromesso le sue gare e offuscato la sua reputazione. Mir ha criticato lo stile di guida aggressivo di Morbidelli nelle prime tornate a Portimão, suggerendo che un approccio più cauto sarebbe più sicuro per tutti. Anche se l’incidente tra di loro non è stato ufficialmente indagato, la moto danneggiata di Mir e i suoi vestiti strappati fungono da prova della collisione.
Nonostante l’incidente, le future gare di Morbidelli potrebbero non coinvolgere così spesso una competizione diretta con i piloti della Honda. Ciò offre una speranza sia a Morbidelli che a Mir, poiché potrebbero avere meno incontri in pista.
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