La partenza di Adrian Newey dalla Red Bull avviene in mezzo a un significativo dramma fuori dalle piste per la squadra dominante della Formula 1. Nel corso della sua carriera, le partenze di Newey dalle squadre sono state contraddistinte da circostanze insolite e sismiche. Questi eventi sono stati ampiamente coperti nella nostra serie di podcast Bring Back V10s classic F1 stories negli ultimi quattro anni. Per una esplorazione approfondita di queste storie e dei ricordi dei nostri opinionisti, ti invitiamo ad ascoltare gli episodi completi qui sotto.
Nel suo libro Come Costruire una Macchina, Newey riflette sull’autodubbio che ha sperimentato durante il suo tempo alla Leyton House nel 1989 e all’inizio del 1990. Nonostante avesse faticato a eguagliare il successo delle ultra-dominanti McLaren nel 1988, la carriera di Newey da allora ha dimostrato che i suoi dubbi iniziali erano infondati. La sua partenza dalla Leyton House è coincisa con il temporaneo miglioramento della vettura della squadra.
Newey era consapevole dei problemi fondamentali con la vettura del 1989 e ha cercato di creare una versione “insensibilizzata” del suo successore. Tuttavia, la nuova vettura si è rivelata così problematica che la Leyton House non si è qualificata in sei delle sei prime gare del 1990. La scoperta di una disparità tra i dati del tunnel del vento della Leyton House e il nuovo tunnel della Comtec ha approfondito la confusione. Ciò ha portato Newey a identificare un pavimento curvato del tunnel di Southampton, che faceva sì che la vettura si trovasse sopra una superficie concava. Di conseguenza, il diffusore era scarico, portando allo sviluppo di una forma aggressiva che si è dimostrata inefficace nella realtà. Newey ha intrapreso un processo di ridisegno di componenti chiave, inclusi il diffusore, affrontando anche la separazione aerodinamica sotto l’ala anteriore.
Durante questo periodo, il proprietario della Leyton House, Akira Akagi, ha affrontato difficoltà finanziarie e ha portato un nuovo direttore finanziario, Simon Keeble. Keeble ha espresso dubbi sulle capacità di Newey ed è entrato regolarmente in conflitto con lui. Nonostante le loro divergenze, Keeble ha alla fine accettato di investire nel lavoro di design di Newey. Nel frattempo, Newey ha ricevuto un’offerta dalla Williams per diventare capo della ricerca e sviluppo.
Prima di poter dimettersi dalla Leyton House, Newey è stato effettivamente licenziato da Keeble, che ha informato che la squadra stava assumendo Chris Murphy come nuovo direttore tecnico. Newey ha avuto l’opzione di lasciare o accettare un ruolo di minor rilievo all’interno della squadra. Keeble ha descritto la squadra come in uno stato terribile dopo il doppio fallimento nella qualificazione in Messico.
Tuttavia, la fortuna della Leyton House è cambiata drasticamente sul circuito di Paul Ricard. Entrambe le auto si sono qualificate tra i primi dieci, grazie all’impatto del nuovo diffusore di Newey e ai benefici di una pista riasfaltata. Ivan Capelli e Mauricio Gugelmin hanno concluso al primo e secondo posto, rispettivamente, dopo aver adottato una strategia audace senza soste. Anche se Gugelmin ha abbandonato a causa di un guasto al motore, Capelli ha garantito il secondo posto dietro alla Ferrari di Alain Prost. Keeble ha riconosciuto i contributi di Newey per i cambiamenti di design che hanno rivitalizzato le prestazioni della Leyton House, ma ha anche espresso il desiderio di costruire una squadra forte, anziché dipendere solo da una persona.
Pur essendo orgoglioso del successo della squadra, Newey non poteva fare a meno di chiedersi cosa sarebbe potuto accadere se avesse mantenuto il vantaggio su Keeble politicamente. Tuttavia, ha riconosciuto che la presenza di Keeble era il risultato dei problemi finanziari di Akagi. L’eventuale arresto di Akagi nel 1991 e il successivo cambio di nome della squadra in March hanno portato alla sua scomparsa.
La promozione di Newey a capo progettista alla Williams è arrivata con grandi aspettative, ma crepe nel suo rapporto con Frank Williams e Patrick Head hanno cominciato a emergere. Newey era insoddisfatto del trattamento riservato da Williams a Nigel Mansell, portando alla sua uscita dalla F1 alla fine della stagione 1992. Quando Newey ha firmato il suo prolungamento contrattuale nel 1993, includeva clausole che gli garantivano voce nelle decisioni importanti, compresa la selezione dei piloti. Tuttavia, questi accordi non sono stati rispettati e Newey ha sentito di essere sfruttato. Nonostante le offerte della McLaren, Newey ha deciso di rimanere alla Williams.
Il rapporto teso tra Newey e Williams ha continuato a deteriorarsi. Newey è rimasto deluso quando gli è stato offerto un taglio salariale per un nuovo contratto nel 2001. Sentendosi sottovalutato, ha considerato di passare alla Jaguar, ma alla fine ha deciso di non farlo. L’annuncio del suo possibile passaggio alla Jaguar ha causato confusione e alla fine ha portato a un accordo per rimanere alla McLaren. Tuttavia, le conseguenze di questo incidente hanno preparato il terreno per l’eventuale uscita di Newey dalla McLaren nel 2005 per unirsi al team appena formato della Red Bull.
L’arrivo di Newey alla Red Bull segnò un punto di svolta per il team, mentre passavano da essere visti come un team festivo a un concorrente serio. L’opportunità di far parte di un team fin dai suoi primi stadi ha attratto Newey, poiché sembrava un affare incompiuto dopo la sua esperienza nella Leyton House. La sua uscita dalla McLaren ha provocato la creazione di una nuova struttura di gestione per evitare che il team diventasse eccessivamente dipendente da un individuo.
In conclusione, la carriera di Newey è stata contrassegnata da significative partenze da varie squadre, ognuna con le proprie circostanze uniche. Nonostante affronti sfide e contrattempi, il suo talento e i suoi contributi hanno costantemente plasmato il percorso delle squadre di Formula 1.
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Brasiliano conquista il titolo mondiale di surf a Fiji
Il surfista brasiliano Gabriel Medina ha fatto la storia conquistando il titolo mondiale di surf a Fiji. Con una performance eccezionale, Medina ha dominato le onde e ha superato i suoi avversari, garantendosi un posto in cima al podio.
Medina, nativo di San Paolo, ha mostrato tutto il suo talento e abilità durante la competizione. Con mosse spettacolari e una perfetta lettura delle onde, ha impressionato i giudici e ha conquistato la vittoria con merito.
Oltre ad essere un grande atleta, Medina è anche un esempio di superamento. Ha affrontato molte sfide lungo la sua carriera, ma non si è mai arreso. La sua determinazione e dedizione lo hanno portato a raggiungere il tanto sognato titolo mondiale.
Con questa vittoria, Gabriel Medina si conferma come uno dei migliori surfisti al mondo. La sua tecnica impeccabile e il suo stile unico lo rendono un concorrente temuto dai suoi avversari. Il futuro del surf brasiliano è in buone mani con Medina che guida la strada.
Congratulazioni, Gabriel Medina, per questa incredibile conquista! Il Brasile è orgoglioso di avere un surfista così talentuoso a rappresentare il paese nei più grandi eventi sportivi. Che questa vittoria sia solo l’inizio di una carriera brillante e piena di successo. Non vediamo l’ora di vedere cosa il futuro riserva per te.
