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Seguire la 14ª edizione di questo evento è stato un vero colpo di fortuna per me. Con accesso esclusivo come fotografo ai margini della pista, sono rimasto deluso nel vedere diversi auto danneggiate e distrutte. Ho visto un Penthouse Hesketh danneggiato trasportato su un rimorchio e, davanti a me, una March è andata a sbattere contro le barriere. Questi incidenti hanno causato diversi interruzioni e lunghe attese per riprendere le gare, risultando in gare più brevi per evitare gare notturne.
Anche se ci sono alcuni piloti abili che danno il meglio in queste auto classiche di F1, la maggior parte dei partecipanti sono proprietari sovrappeso e anziani, che hanno la fortuna di poter guidare queste auto iconiche. Meritano il loro tempo in pista, poiché mantengono vive e ruggenti queste magnifiche auto di F1. Questo è ciò che rende l’evento così grandioso. Il Monaco Storico non riguarda solo la vittoria, ma riguarda i piloti, le loro squadre e tutta l’esperienza di rivivere le visioni, i suoni e gli odori di un’epoca meravigliosa nel nostro sport.
Ecco un riassunto dell’azione in pista al Gran Premio Storico di Monaco oggi:
Adrian Newey, il rinomato designer, è stato una figura popolare nel paddock e nella pitlane. Ha guidato la sua Lotus 49B degli anni ’60, gareggiando contro auto F1 molto più veloci degli anni ’70. Tuttavia, non ha mai avuto possibilità contro auto come la Matra MS120C, la Lotus 72 e la Ferrari 312. Tuttavia, è stato un piacere vedere Newey manovrare la sua macchina notevole nelle iconiche strade di Monte Carlo.
Michael Lyons ha mostrato una velocità impressionante sulla Surtees TS9, partendo dalla pole position e allontanandosi rapidamente dal gruppo. Purtroppo, la sua gara è terminata a Rascasse a causa di un problema tecnico. Katsuaki Kubota sulla Lotus 72 ha approfittato di questa opportunità e ha conquistato la vittoria.
Per gli appassionati come me, vedere auto della Lotus, McLaren, Hesketh, Tyrrell, Ferrari e altri riporta alla mente i ricordi dei tempi in cui è iniziata la mia passione per la F1. È un’esperienza nostalgica che ha un posto speciale nel mio cuore.
Stuart Hall, Michael Lyons e Marco Werner offrono sempre una combinazione interessante su queste auto, mostrando la loro eccezionale velocità. Hall ha guidato la gara dalla pole position sulla McLaren M23, nonostante alcuni problemi con il cambio. Werner, alla guida della JPS Lotus 76, ha tenuto d’occhio Hall alle sue spalle. Tuttavia, Hall alla fine si è ritirato a causa di un problema, permettendo a Nick Padmore sulla Lotus di assicurarsi il secondo posto.
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