La stagione 2025 della prestigiosa Trans Am Series, orgogliosamente sponsorizzata da Pirelli’s CUBE 3 Architecture TA2, è pronta a iniziare in modo entusiasmante a Sebring. Il veterano della NASCAR Mike Skeen, al volante della No. 48 CUBE 3/Franklin Road/SLR-M1 Chevrolet Camaro, è atteso in testa al gruppo dopo aver stabilito un nuovo record di giro nella fase di qualificazione.
Il tempo di giro impressionante di Skeen di 2m04.196s ha infranto il precedente record del tracciato stabilito da Connor Zilisch nel 2024, che era di 2m05.062s. Questo straordinario risultato ha posizionato Skeen in una posizione forte mentre si avvicina all’apertura della stagione.
Esprimendo la sua esaltazione, Skeen ha dichiarato: “È fantastico essere tornato nella CUBE 3 Architecture TA2 Series. L’adrenalina che queste auto forniscono è senza pari. La mia gratitudine va a TeamSLR per avermi incluso nella gara di questo fine settimana. La fase di qualificazione è andata alla grande e la No. 48 è stata un piacere da guidare.”
Nonostante debba completare più giri di quanto inizialmente previsto, Skeen rimane fiducioso sulle prestazioni della sua auto nella prossima gara. Ha ringraziato i suoi sostenitori, tra cui Guthrie’s Garage, Franklin Road Apparel e CUBE 3, per il loro contributo nel rendere possibile questo evento.
Nel frattempo, Barry Boes, alla guida della No. 27 Accio Data/SLR-M1 Chevrolet Camaro, ha mostrato la sua abilità nella Pro/Am Challenge, segnando il tempo più veloce tra i contendenti con 2m06.669s.
La gara tanto attesa è programmata per sabato, con un orario di partenza alle 12:15 p.m. ET. I fan possono seguire tutta l’azione in diretta sul canale YouTube di Trans Am, @TheTransAmSeries, dove la copertura inizierà alle 11:45 a.m. ET. Inoltre, la gara sarà trasmessa in diretta su SPEED SPORT 1 a partire dalle 12:00 p.m. ET, con un riepilogo programmato per andare in onda alle 8:30 p.m. ET.
Rimanete sintonizzati per ulteriori aggiornamenti su quello che promette di essere un inizio elettrizzante per la Trans Am Series 2025.
