Il pilota di Front Row Motorsports, Michael McDowell, non sta subendo le critiche in silenzio. Dopo che il team 23XI Racing di Toyota e Front Row Motorsports di Ford hanno intentato una causa contro la NASCAR, accusando pratiche monopolistiche nell’accordo di charter 2025-2031, la comunità NASCAR si è divisa. Tra i critici più vocali c’era l’ex capo squadra Larry McReynolds, che ha lanciato una dura frecciata a FRM, etichettandoli come “non competitivi”. Questo commento non è andato giù a McDowell.
McDowell, che ha cercato di rimanere fuori dalla controversia, non poteva ignorare le parole di McReynolds. Nonostante volesse evitare il dramma, specialmente con il suo trasferimento a Spire Motorsports il prossimo anno, il colpo è stato troppo profondo.
“Sai, onestamente, ho cercato di rimanere fuori dal rumore il più possibile questa settimana. Perché ovviamente, l’anno prossimo mi trasferisco [a Spire]. Non voglio essere un danno collaterale in tutto questo,” ha ammesso McDowell. Ma non intendeva lasciare che il commento di McReynolds passasse inosservato.
McDowell ha trovato offensivo e ingiusto il disprezzo di McReynolds nei confronti della sua squadra come non competitiva. “Una delle cose che non mi è piaciuta è stata semplicemente l’opinione di Larry Mac su di noi come squadra ‘non competitiva’ e perché dovremmo avere un interesse in gioco o dirlo. E questa è una cosa che mi ha offeso perché sento che siamo piuttosto competitivi,” ha ribattuto.
Ha evidenziato la forte prestazione della FRM, specialmente nei superspeedway, ricordando ai critici che la sua squadra ha conquistato la sesta pole a Talladega—un chiaro indicatore delle loro capacità in pista. “Questa è la nostra sesta pole, sì, non siamo ancora arrivati in Victory Lane quest’anno, ma siamo stati davvero vicini. Sono molto orgoglioso di tutti a Front Row e di quanto siamo competitivi,” ha detto, sottolineando gli sforzi e i successi della squadra.
McDowell ha ammesso che avrebbe ignorato il rumore attorno alla causa legale se non fosse stato per il “colpo basso” di McReynolds sulla loro competitività. “Quello è stato probabilmente l’unico pugnale che mi ha colpito profondamente e ha colpito profondamente i miei ragazzi, ma sai, c’è molto rumore e cerchiamo di ignorarlo. Ma quello è stato un colpo basso.”
La risposta del pilota veterano evidenzia l’orgoglio e l’impegno che lui e la sua squadra mettono in ogni gara, richiedendo rispetto per le loro prestazioni in pista. Le osservazioni di McDowell inviano un messaggio chiaro: squadre piccole come la Front Row Motorsports hanno il diritto di essere ascoltate e non dovrebbero essere liquidate come semplici riempitivi sulla griglia.
Ora, la palla è nel campo di McReynolds—come risponderà il leggendario capo squadra a questa critica diretta? Il mondo NASCAR sarà in attesa.
