La tension in corso nel sistema di charter della NASCAR è aumentata, con il co-proprietario di 23XI Racing Michael Jordan e il proprietario di Front Row Motorsports (FRM) Bob Jenkins che hanno presentato una causa contro la NASCAR e la Famiglia France, accusandoli di pratiche monopolistiche. La disputa ruota attorno a quello che Jordan e Jenkins ritengono essere un accordo di charter ingiusto e affrettato che ha lasciato le squadre con poche possibilità se non quella di firmare sotto pressione.
Alla fine di agosto, la NASCAR ha presentato ai suoi 15 team della Cup Series una scadenza di 48 ore per firmare un contratto di 100 pagine, proprio prima dell’inizio dei playoff. Su 15 team, 13 hanno firmato l’accordo, ma 23XI Racing di Jordan e FRM di Jenkins sono rimasti fermi, ritenendo inaccettabili i termini. La mancanza di progressi nelle trattative ha infine portato alla causa, poiché i due proprietari sentono che l’attuale struttura di leadership della NASCAR soffoca la competizione e crea un campo di gioco diseguale per squadre, sponsor e fan.
“Jordan: Combattere per un Mercato Competitivo”
La leggenda NBA Michael Jordan, un concorrente agguerrito sia dentro che fuori dal campo, sta ora portando quel stesso spirito nella sua lotta con la NASCAR. In una dichiarazione pubblica, Jordan ha spiegato la motivazione dietro la causa: “Tutti sanno che sono sempre stato un concorrente agguerrito, e quella volontà di vincere è ciò che guida me e l’intero team 23XI ogni settimana in pista. Amo lo sport delle corse e la passione dei nostri fan, ma il modo in cui la NASCAR è gestita oggi è ingiusto per squadre, piloti, sponsor e fan.”
Jordan sta lottando per un sistema più competitivo ed equo in cui tutti i soggetti coinvolti possano prosperare. La sua preoccupazione va oltre le prestazioni in pista: sta cercando di livellare il campo di gioco per squadre, piloti e sponsor per garantire la sostenibilità a lungo termine dello sport. “L’azione di oggi dimostra che sono disposto a combattere per un mercato competitivo in cui tutti vincono,” ha sottolineato.
“Jenkins: Una Visione a Lungo Termine per la NASCAR”
Il veterano imprenditore Bob Jenkins, che ha schierato auto nella NASCAR dal 2005 con la FRM, ha espresso preoccupazioni simili. Sebbene sia orgoglioso del successo della sua squadra, Jenkins è frustrato dalla mancanza di redditività e sostenibilità finanziaria a lungo termine per i proprietari di squadre come lui. “È giunto il momento di un cambiamento. Abbiamo bisogno di un sistema più competitivo e giusto in cui squadre, piloti e sponsor possano essere premiati per il nostro investimento collettivo costruendo valore d’impresa a lungo termine, proprio come ogni altra lega sportiva professionale di successo.”
Jenkins, che ha investito pesantemente nella NASCAR negli ultimi due decenni, crede che l’attuale sistema soffochi la crescita e scoraggi i potenziali nuovi investitori. È concentrato nel garantire che la sua squadra—e per estensione, lo sport—possa costruire un valore duraturo che premi equamente i soggetti coinvolti. Per lui, la causa legale riguarda la sicurezza di un futuro per la sua squadra e il rendere la NASCAR un investimento più attraente per gli altri.
“Il Quadro Generale: Il Sistema di Charter della NASCAR Sotto Accusa”
La causa intentata da 23XI Racing e Front Row Motorsports evidenzia una crescente insoddisfazione tra i proprietari delle squadre riguardo alla sostenibilità a lungo termine del sistema di charter di NASCAR. Molti proprietari ritengono che il sistema non premi adeguatamente le squadre per i loro investimenti e contributi allo sport, mentre il controllo rigido da parte di NASCAR e della famiglia France limita la competizione.
L’azione legale potrebbe potenzialmente rimodellare il panorama finanziario e competitivo di NASCAR. Se Jordan e Jenkins dovessero avere successo nella loro ricerca di un sistema più equilibrato, potrebbe attrarre nuovi investitori e portare nuova vita nello sport, garantendo nel contempo che le squadre esistenti abbiano l’opportunità di crescere e prosperare.
Man mano che la causa avanza, sarà interessante vedere come NASCAR risponderà e se questo potrebbe portare a cambiamenti significativi nel modo in cui lo sport è governato. Per ora, Jordan e Jenkins sono pronti a combattere per un NASCAR più giusto e competitivo, dove sia il brivido della gara che l’industria dello sport possono coesistere con successo.
Foto da 23XI Racing (X) Account
