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Mercedes punta a un ritorno nel 2025 mentre Shovlin ammette le principali debolezze che frenano Hamilton e Russell.

Arthur Ling by Arthur Ling
Novembre 12, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Mercedes Targets 2025 Comeback as Shovlin Admits to Key Weaknesses Holding Back Hamilton and Russell

Formula One F1 - Sao Paulo Grand Prix - Autodromo Jose Carlos Pace, Sao Paulo, Brazil - November 3, 2024 Mercedes' George Russell is seen in the pit lane as the race is stopped for a red flag Pool via REUTERS/Sebastiao Moreira

In un sincero debriefing post-gara dopo il Gran Premio di Sao Paulo, il direttore dell’ingegneria in pista della Mercedes, Andrew Shovlin, ha fatto luce sui problemi che affliggono la W14, lasciando la squadra in difficoltà nel competere con le prime tre nel Campionato Costruttori 2024. Nonostante l’introduzione di un importante aggiornamento ad Austin, i risultati della squadra in Brasile non hanno soddisfatto le aspettative, con Lewis Hamilton che ha concluso decimo e George Russell quarto.

Shovlin ha rivelato che il tallone d’Achille della Mercedes risiede nelle curve interconnesse a bassa velocità, dove la maneggevolezza dell’auto fatica a soddisfare le complesse richieste di sterzata. “Dove tendiamo ad essere deboli è nelle curve a bassa velocità, in particolare quelle in cui una curva si collega all’altra,” ha spiegato Shovlin. “Questo kit di aggiornamento non era previsto per risolvere questo problema; era semplicemente mirato a migliorare le prestazioni di base. Ma ci sono problemi più profondi e fondamentali che dobbiamo affrontare per la W16.”

Obiettivo per il Successo nel 2025

Con tre gare rimanenti, la Mercedes ha spostato l’attenzione sulla raccolta di dati e test per il prossimo anno. “La principale conclusione è che le nostre debolezze in curva non sono cambiate; sono ancora un problema,” ha osservato Shovlin. “La nostra attenzione si è spostata sulla raccolta di quante più informazioni possibile da implementare nel design della nostra auto per il 2025.”

Il finale di stagione—un triple header che inizia con il Gran Premio di Las Vegas, seguito dal Qatar e terminando ad Abu Dhabi—presenta sfide uniche, offrendo una combinazione di caratteristiche del tracciato che la Mercedes prevede di utilizzare come campo di prova per miglioramenti.

“Las Vegas offre molta velocità in rettilineo e curve a bassa velocità, il Qatar è più veloce, e Abu Dhabi è un mix equilibrato. Questi circuiti ci daranno un quadro più chiaro del nostro attuale divario rispetto alla concorrenza,” ha detto Shovlin, aggiungendo che la Mercedes studierà Red Bull, McLaren e Ferrari come punti di riferimento per aiutare a fissare i loro obiettivi per l’inverno.

Anche se le speranze della Mercedes per il campionato 2024 potrebbero essere fuori portata, il loro focus strategico sul miglioramento a lungo termine dimostra l’impegno del team nel ripristinare il proprio dominio. Con Shovlin e il team di ingegneri al lavoro, tutti gli occhi sono puntati sulla Mercedes per vedere se queste intuizioni critiche chiuderanno il divario prestazionale nel 2025.

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