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Il problema, che ha anche colpito il team cliente Williams, ma non la McLaren e l’Aston Martin, ha lasciato il team perplesso. Durante il recente Gran Premio del Bahrain, le vetture della Mercedes, guidate da George Russell e Lewis Hamilton, hanno avuto problemi imprevisti di surriscaldamento, risultando rispettivamente al quinto e settimo posto. Il problema, che ha anche colpito il team cliente Williams, ma non la McLaren e l’Aston Martin, ha lasciato il team perplesso. James Allison, Direttore Tecnico della Mercedes, ha espresso la perplessità del team, affermando: “Questa è stata la più grande incognita non risolta del fine settimana. Abbiamo sperimentato temperature significativamente più alte durante la gara di quanto avessimo previsto.” Allison ha evidenziato le difficoltà nel prevedere con precisione le esigenze di raffreddamento, osservando che le condizioni durante il fine settimana erano inaspettatamente diverse da quelle riscontrate durante i test invernali e le sessioni di allenamento. Nonostante previsioni meteorologiche precise e familiarità con i livelli di raffreddamento, le vetture si sono comunque surriscaldate, deviando significativamente dalle temperature attese. “Il fatto che siamo sbagliati di più di qualche grado è estremamente insolito e piuttosto dannoso”, ha commentato Allison, sottolineando l’impatto negativo sulle prestazioni delle vetture e la necessità di ridurre i danni al motore, abbassando la potenza. Il surriscaldamento non solo ha richiesto cambiamenti nello stile di guida, ma ha compromesso anche la temperatura degli pneumatici e i tempi di giro. Allison ha sottolineato l’urgenza di identificare e risolvere la causa per evitare recidive. Toto Wolff, capo del team Mercedes, ha stimato che l’impatto sia una perdita di circa 0,5 secondi al giro, mentre Andrew Shovlin, direttore dell’ingegneria in loco, ha confermato un significativo deficit di tempo al giro, seppur leggermente variabile. Shovlin ha anche speculato sui potenziali risultati se il problema di surriscaldamento non fosse accaduto, in particolare per Russell e Hamilton, che hanno affrontato sfide aggiuntive a causa delle loro posizioni di partenza e dei problemi di gestione degli pneumatici. La Mercedes è ora concentrata nell’indagare sui fattori limitati che potrebbero aver contribuito all’aumento della temperatura, con l’obiettivo di correggere il problema e evitare futuri contrattempi sulle prestazioni. Questa situazione sottolinea i margini stretti nelle corse di Formula 1, dove anche piccoli errori di calcolo possono avere effetti significativi sui risultati della gara.
