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Mercedes Prende Spunto dal Gioco di Red Bull: I Design per la F1 2025 Scatenano Controversie e Speranze di un Ritorno

Carl Harrison by Carl Harrison
Febbraio 27, 2025
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
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Mercedes Takes a Page from Red Bull’s Playbook: F1 2025 Designs Spark Controversy and Hopes for a Comeback

Formula One F1 - Pre Season Testing - Bahrain International Circuit, Sakhir, Bahrain - February 26, 2025 Mercedes' Andrea Kimi Antonelli during testing REUTERS/Hamad I Mohammed

Il test pre-stagionale per la F1 2025 ha acceso un acceso dibattito nella comunità delle corse. Il punto focale delle discussioni – Sta il team Mercedes, in difficoltà, prendendo spunto dal playbook della Red Bull in un disperato tentativo di riconquistare il loro antico splendore?

Mercedes, un tempo i leader indiscussi del gruppo, si è trovata in una situazione preoccupante dopo la controversa stagione di Formula 1 del 2021. Le prestazioni del team hanno subito un serio colpo, riflesso nelle loro quattro vittorie in Gran Premio da allora. La lotta del team per navigare nelle nuove regolazioni è diventata chiaramente evidente.

La stagione 2022 è stata particolarmente difficile per il team. Sono stati afflitti dal noto problema del porpoising e dal fallito concetto di zeropod, che ha ostacolato la loro capacità di competere con i campioni come Max Verstappen e Ferrari.

L’anno successivo, il 2023, ha aggiunto ulteriori problemi al campo Mercedes. Una finestra di set-up ristretta, difficoltà con il riscaldamento delle gomme e un retrotreno incoerente e imprevedibile – problemi che sono persino continuati nel 2024.

Per salvare i loro sogni di campionato, Mercedes potrebbe aver deciso di trarre ispirazione dai loro concorrenti, come suggerito da Ted Kravitz. Il team sembra aver analizzato da vicino il design vincente della Red Bull della stagione precedente, sperando di replicare il loro successo.

Il rinnovamento del design di Mercedes per la stagione 2025 ha suscitato curiosità. Gli osservatori ipotizzano che il team stia incorporando elementi dei concetti aerodinamici di successo di Milton Keynes. Questi concetti hanno portato la Red Bull a un incredibile totale di 17 vittorie nel 2022, 21 nel 2023 e nove nel 2024.

Secondo Kravitz, il nuovo design di Mercedes presenta somiglianze sorprendenti con quello della Red Bull. “Hanno certamente preso alcuni spunti di design dalle recenti Red Bull, ma lo hanno portato a un livello più estremo,” ha osservato. Un cambiamento evidente è la posizione delle aperture d’aria dei sidepod, che ora rispecchia il design della Red Bull dell’anno precedente.

Nonostante l’adozione di alcuni elementi di design da Red Bull, la Mercedes ha mantenuto il suo tocco unico. La squadra ha deciso di mantenere il loro assetto di sospensione a push-rod, una deviazione dalle configurazioni a pull-rod preferite da Red Bull e Ferrari.

Il sistema a push-rod offre diversi vantaggi come una migliore integrazione per l’efficienza aerodinamica, una stabilità migliorata durante la frenata e un accesso più semplice per le regolazioni. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, tra cui un centro di gravità più alto, complessità nei cambiamenti di assetto e minore efficacia nel mantenere il contatto con le gomme su dossi rispetto ai sistemi a pull-rod.

La decisione della Mercedes di incorporare elementi del design di Red Bull mantenendo le proprie caratteristiche uniche rivela una mossa strategica. L’obiettivo è quello di conquistare il primo titolo piloti dal 2020 e il primo titolo squadre dal 2021.

Sulla base dei test F1 2025, la Mercedes sembra aver adottato un approccio più aggressivo. Hanno allineato il loro concetto con il successo comprovato dei loro rivali. Ma questa strategia consentirà loro di riconquistare la posizione nella corsa al campionato?

Se la Mercedes sta effettivamente replicando il design di Red Bull per la stagione F1 2025, si rivelerà una mossa rischiosa che si ritorcerà contro? Le intuizioni dei test iniziali giocheranno un ruolo fondamentale nel determinare se questo cambiamento di design sia davvero il catalizzatore per la rinascita della Mercedes.

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