La Formula 1 è anche una questione di costante evoluzione e di lavorare all’interno del regolamento per trovare le migliori soluzioni possibili per le monoposto. E la Mercedes sembra aver trovato un modo efficace e discreto per “aggirare” una regola introdotta nel 2022.
Il quadro regolamentare richiede ora che gli elementi dell’ala anteriore siano collegati al cono del muso. E la squadra tedesca ha trovato un modo per replicare il flap superiore del 2021 senza violare la regola. Per fare ciò, lo hanno collegato con un semplice filo di carbonio, conservando così i potenziali vantaggi del design.
Interpretando il regolamento alla lettera, la soluzione è legale. Lo spazio tra la parte esterna del flap e il telaio dovrebbe consentire quello che viene chiamato un vortice Y250. Se ci saranno o meno vantaggi decisivi grazie a questa innovazione, si potrà vedere in pista a partire dal GP del Bahrain il 2 marzo.
