Mercedes-Benz sta affrontando un richiamo importante per i suoi modelli di alta gamma S 580 dopo aver scoperto un difetto critico nel software di controllo del motore. Secondo Mercedes-Benz AG in Germania, il sistema di controllo lambda potrebbe causare un aumento dei livelli di benzina durante la disattivazione dei cilindri, portando a temperature di scarico elevate che potrebbero danneggiare i componenti circostanti, incluso il cablaggio del motore. Questo scenario pericoloso è stato collegato a un’unità di controllo del motore (ECU) programmata in modo errato, che non disattiva il sistema CAMTRONIC come previsto quando la disattivazione dei cilindri è attivata per risparmiare carburante.
Il costruttore di auto di lusso ha iniziato a indagare sul problema lo scorso anno dopo aver ricevuto numerosi rapporti di condizioni di non avviamento, perdita di propulsione e spie di controllo motore accese. L’analisi iniziale ha individuato una deviazione di controllo lambda nel software, spingendo Mercedes a condurre ulteriori indagini all’inizio del 2024. Entro aprile, l’azienda ha valutato tutte le versioni software potenzialmente interessate, culminando in questo richiamo di sicurezza critico.
Pericolo di Incendio e Richiami negli Stati Uniti
Negli Stati Uniti, Mercedes-Benz ha documentato 48 rapporti di garanzia e una richiesta di risarcimento per incendio potenzialmente correlata al software difettoso, coprendo incidenti segnalati tra agosto 2021 e agosto 2024. Il richiamo riguarda i modelli Mercedes-Benz S 580 dal 2021 al 2023 e le loro varianti ultra-luxury Maybach, alimentate dal motore V8 twin-turbo M176. Questi rapporti hanno spinto Mercedes-Benz USA a presentare documentazione alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), elencando 12 numeri di parte distinti per il software ECU compromesso.
Modelli Coinvolti e Misure di Richiamo
Il richiamo riguarda i modelli S 580 e Maybach S 580 del 2021-2023. La soluzione prevede l’aggiornamento del software dell’ECU senza costi per i clienti coinvolti, con notifiche che saranno inviate entro il 26 novembre 2024. Mercedes-Benz AG ha confermato che il problema del richiamo è stato risolto nei nuovi modelli di produzione presso lo stabilimento di Sindelfingen a partire da settembre 2023.
Questo richiamo evidenzia un difetto significativo nella berlina di lusso di punta di Mercedes. La S 580 si colloca sopra i modelli S 580e e S 500, con il suo motore V8 biturbo che offre prestazioni superiori. Tuttavia, il plug-in hybrid S 580e produce più potenza, nonostante sia più lento a raggiungere i 60 mph di 0,5 secondi rispetto alla S 580.
Le Scommesse per la Gamma di Lusso di Mercedes-Benz
La S 580 non è una berlina qualsiasi; rappresenta il culmine della maestria ingegneristica di Mercedes-Benz, offrendo un lusso e prestazioni senza pari. Oltre alla S-Class standard, Mercedes offre opzioni ancora più opulente nella gamma Maybach, partendo dalla S 580 e culminando nella S 680 alimentata da un V12. Inoltre, la AMG S 63 E PERFORMANCE è la Sonderklasse più potente fino ad oggi, combinando il V8 specifico AMG con un potente motore elettrico montato posteriormente per produrre un impressionante 791 cavalli e 1.055 lb-ft di coppia.
mentre Mercedes-Benz lavora per affrontare questo potenziale difetto pericoloso, il richiamo sottolinea l’urgente necessità di software preciso e affidabile nel mondo ad alto rischio dell’ingegneria automobilistica di lusso.
