Mercedes-AMG continua la sua strategia di elettrificazione e ora è il turno della divisione performance del marchio tedesco di presentare il suo primo ibrido plug-in. Si tratta del Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+, disponibile nelle varianti berlina e station wagon e in grado di offrire una potenza che può raggiungere i 604 CV.
Il cuore di questa versione più sportiva è un motore turbo a benzina a sei cilindri in linea da 3,0 litri con 449 CV di potenza e 550 Nm di coppia massima, che si combina con un’unità elettrica installata nel cambio a nove velocità che aggiunge ulteriori 163 CV e 480 Nm di coppia, portando la potenza combinata a 577 CV. Tuttavia, attivando il Race Start (controllo di lancio), la potenza combinata aumenta a 604 CV per un breve periodo, con 750 Nm di coppia massima.
Questi numeri consentono a questa versione elettrificata di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, nel caso della berlina, mentre la versione station wagon, leggermente più pesante, impiega 0,1 secondi in più.
Entrambe le versioni sono comunque limitate elettronicamente a una velocità massima di 250 km/h, ma con l’opzionale pacchetto AMG Driver’s Package, possono raggiungere rispettivamente i 280 km/h e 275 km/h.
La batteria da 400 volt ha una capacità lorda di 28,6 kWh ed è installata sotto il pavimento del bagagliaio, e il marchio tedesco promette un’autonomia in modalità completamente elettrica di 100 km nel ciclo WLTP.
Questa versione ad alte prestazioni della Classe E53 presenta una carrozzeria più rigida, freni ad alte prestazioni, a cui si aggiunge una sospensione migliorata con molle in acciaio e ammortizzatori adattivi, oltre alla trazione integrale e alla direzione alle ruote posteriori.
La Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+ è dotata delle modalità di guida Comfort, Individual, Sport e Sport+ per condizioni normali, oltre a una modalità Slippery per affrontare superfici bagnate o ghiacciate.
Esteticamente, questa nuova versione AMG presenta elementi di design distinti, inclusi un listello del radiatore illuminato specifico della divisione sportiva di Mercedes, così come prese d’aria nel paraurti anteriore. Di profilo, si notano cerchi in lega leggera da 19”, mentre nella parte posteriore è dotato di spoiler AMG che contribuisce a un’immagine più sportiva.
Já nell’interno, il punto forte è la finitura in legno grigio illuminato, specifica per questo modello. Inoltre, il sistema multimediale MBUX offre funzionalità specifiche, tra cui il menu AMG Performance e AMG TRACK PACE, nonché grafici dedicati ai modelli ibridi, con informazioni sullo stato di carica della batteria e sull’autonomia elettrica.
Nota ancora per i sedili sportivi AMG di serie, rivestiti in ecopelle Artico/microfibra Microcut con cuciture rosse a contrasto, mentre i sedili AMG Performance sono opzionali.
