Mercedes-AMG ha svelato la nuova versione di ingresso della gamma sportiva, AMG GT 43 Coupé, che ora utilizza un motore da 2,0 litri a quattro cilindri, lo stesso montato sulla AMG A 45 S, con 421 CV e una coppia di 500 Nm, disponibile tra 3250 rpm e 5000 rpm.
Al motore a combustione è associato un turbo elettrico, tecnologia ispirata al monoposto di F1 della Mercedes, che include un sistema elettrico da 48V che, oltre all’aumento temporaneo delle prestazioni, consente anche funzioni come decelerazione e recupero per una maggiore efficienza. La tecnologia a 48 volt aumenta anche il comfort, poiché secondo la AMG le transizioni tra le funzioni start-stop e decelerazione sono quasi impercettibili.
La potenza del motore è trasmessa attraverso un cambio automatico a nove velocità, alle ruote posteriori, consentendo di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e raggiungere una velocità massima di 280 km/h.
Il primo AMG GT a quattro cilindri è descritto come una vettura sportiva destinata ai puristi, e per questo il marchio ha dotato questo modello di un aspetto distintivo rispetto alle versioni GT 53 e 63 con motore V8, presentando un paraurti anteriore ridisegnato, prese d’aria di grandi dimensioni e terminali di scarico rotondi anziché quelli tradizionali quadrati.
Inoltre, la GT 43 Coupé adotta una sospensione con molle in acciaio e ammortizzatori in alluminio ad alte prestazioni e molle elicoidali leggere, non includendo più di serie la sospensione AMG Ride Control con ammortizzatori regolabili, che ora è disponibile come opzione insieme all’asse posteriore sterzante.
Já il sistema di frenata presenta dischi ventilati e forati da 390 mm con pinze fisse a sei pistoni sull’asse anteriore, mentre l’asse posteriore utilizza dischi da 360 mm con pinze flottanti a pistone singolo. La AMG ha rivelato che la GT 43 Coupé offre diverse opzioni di cerchi con dimensioni tra 19 e 21 pollici, a cui si aggiunge un’ala posteriore fissa.
Nell’abitacolo, si notano il cruscotto digitale da 12,3 pollici, nonché il sistema di infotainment MBUX con uno schermo touch da 11,9 pollici, a cui si aggiungono i sedili sportivi in pelle Nappa di serie. Come opzione sono disponibili i sedili AMG Performance con poggiatesta integrati e maggiore supporto laterale, nonché un’ampia gamma di opzioni di personalizzazione del programma Manufaktur.
