In un imprevisto svolgimento degli eventi, il pilota di F1 della Mercedes, George Russell, ha espresso preoccupazione per le prestazioni della squadra in vista del Gran Premio d’Australia 2025. L’inglese ha ammesso che il team sta avendo difficoltà a realizzare le prestazioni attese dagli pneumatici morbidi.
Russell, che ha mostrato un ritmo impressionante con le gomme più dure durante le sessioni di prove del venerdì a Melbourne, era visibilmente frustrato dalla mancanza di progressi sostanziali della W16 quando è passato agli pneumatici Pirelli C5 più morbidi. Nonostante il suo decimo posto in FP2, il pilota britannico ha mantenuto una prospettiva positiva sulle prestazioni dell’auto in run più lunghi e con gomme più dure.
Tuttavia, Russell non ha usato mezzi termini nel sottolineare la necessità di soluzioni immediate se la Mercedes vuole rappresentare una minaccia nelle qualifiche di sabato. Ha chiuso con un ritardo di 0.843 secondi rispetto al giro più veloce di Charles Leclerc, rimanendo indietro rispetto ad altri contendenti dei Racing Bulls e dell’Aston Martin.
Russell ha descritto la giornata come un ottovolante, affermando: “Ogni volta che avevamo le gomme medie o dure, eravamo sempre nei primi due della classifica dei tempi e ogni giro sembrava buono, sembrava sicuro. Eppure, quando abbiamo montato le gomme morbide, non siamo andati molto più veloci. Chiaramente, c’è ritmo nell’auto – la sfida è estrarre il massimo dallo pneumatico. Dobbiamo capire perché e vedere quali progressi possiamo fare durante la notte.”
Mentre Russell ha riconosciuto le difficoltà con le gomme medie e dure, ha ribadito che le prestazioni su un giro sono ciò che conta davvero nelle qualifiche. Ha espresso ottimismo sul fatto che la squadra potesse trovare miglioramenti nelle prestazioni con le gomme morbide.
Aggiungendo alle tribolazioni della Mercedes, il compagno di squadra rookie Andrea Kimi Antonelli, nel suo primo weekend di gara completo come pilota Mercedes, ha affrontato anche lui le sue sfide. Antonelli ha chiuso al 16° posto in FP2, combattendo con problemi di riscaldamento delle gomme nei suoi giri veloci. Il pilota italiano ha confessato di stare ancora imparando a gestire il composto C5, affermando ottimisticamente: “Penso di avere sempre più fiducia e credo che il long run sia stato piuttosto positivo oggi.”
Il Direttore Ingegneristico Trackside della Mercedes, Andrew Shovlin, ha fatto luce sulle difficoltà della squadra, evidenziando anche gli aspetti positivi. “Siamo riusciti a correre in modo pulito in entrambe le sessioni e a raccogliere buoni dati su tutti i composti. La macchina si è comportata bene, in particolare nel long run e nei composti più duri C3 e C4,” ha detto. Tuttavia, ha riconosciuto la necessità di migliorare le prestazioni sul giro singolo con il composto morbido in vista delle qualifiche.
Data la stretta competizione in griglia, la Mercedes è sotto pressione per trovare risposte durante la notte per rimanere competitiva per la pole position a Melbourne. Russell ha concluso con una nota di speranza, dicendo: “Sono sicuro che possiamo trovare dei miglioramenti stasera.”
Le poste in gioco sono alte e la competizione è agguerrita. Solo il tempo dirà se la Mercedes riuscirà a invertire la tendenza e sfruttare il suo potenziale al massimo vantaggio nella prossima gara. Restate sintonizzati per ulteriori aggiornamenti dal mondo del motorsport.
