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AutoGear

Mekies: VCARB sesto nella intensa battaglia del centrocampo della F1

Carl Smith by Carl Smith
Aprile 10, 2024
in Motorsport
Reading Time: 5 mins read
0
Mekies: VCARB em sexto na intensa luta do meio campo da F1

SUZUKA, JAPAN - APRIL 06: Laurent Mekies, Team Principal of Visa Cash App RB looks on from the pitwall during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Japan at Suzuka International Racing Course on April 06, 2024 in Suzuka, Japan. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

SUZUKA, GIAPPONE – 06 APRILE: Laurent Mekies, Direttore del Team Visa Cash App RB, osserva dal muro dei box durante le qualifiche prima del Gran Premio di Formula 1 del Giappone presso il Circuito Internazionale di Suzuka il 6 aprile 2024 a Suzuka, Giappone. (Foto di Mark Thompson/Getty Images)

È un risultato significativo per un team di minori dimensioni della Formula 1 conquistare punti, specialmente in gare consecutive come ha fatto la VCARB in Australia e in Giappone. Ciò è notevole considerando che le cinque principali squadre della Formula 1, Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren e Aston Martin, di solito dominano le prime dieci posizioni in termini di punti.

Pertanto, la recente prestazione a punti di Yuki Tsunoda nel suo paese è piuttosto impressionante. Prima del Gran Premio del Giappone, ha concluso al settimo posto a Melbourne. Con soli 23 anni, Tsunoda porta il peso del duro lavoro sulle sue spalle, mentre il suo compagno di squadra Daniel Ricciardo, che è 11 anni più giovane e vincitore di otto Gran Premi, lotta per recuperare la sua vecchia forma che lo ha reso un favorito nella Formula 1.

Indossando ora l’uniforme del team VCARB invece del rosso familiare della Ferrari, il direttore sportivo del team, Laurent Mekies, si è incontrato con i media selezionati durante il fine settimana del Gran Premio del Giappone. Questa gara è importante per la VCARB a causa della presenza di Tsunoda e della connessione del team con la Red Bull-Honda, che fornisce i motori per le loro vetture.

Mekies, che ha 46 anni, è ben consapevole della gerarchia in Formula 1. Egli riconosce che chi guida il gruppo intermedio è al sesto posto e attualmente questa posizione appartiene alla VCARB. Tuttavia, Mekies sottolinea che c’è ancora una lunga stagione davanti e l’ordine probabilmente cambierà in base ai miglioramenti delle vetture, alle condizioni della pista e alle prestazioni del team durante ogni fine settimana di Gran Premio.

Il francese afferma inoltre che, per avere successo, una squadra deve svilupparsi in modo efficiente ed eseguire il fine settimana di gara senza intoppi. Ciò presenta una sfida meravigliosa per i concorrenti e porta eccitazione ai fan. In Giappone, la VCARB ha fatto quasi tutto giusto e i loro sforzi sono stati premiati con Tsunoda che ha finito al settimo posto.

Tuttavia, Mekies resta con i piedi per terra e sa che devono lavorare ancora di più per mantenere la loro posizione nel gruppo di mezzo, poiché la concorrenza sarà agguerrita. Riflette sulla sua soddisfazione per il sesto posto in classifica in Australia, ma avverte che ciò non garantisce un successo continuo. Anche un piccolo errore può portare a una significativa caduta di posizione, sottolineando l’importanza del miglioramento costante e dell’attenzione ai dettagli.

Dopo il Gran Premio del Giappone, Mekies esprime la sua soddisfazione per le prestazioni della squadra. Loda Yuki per aver fatto una gara fantastica e controllata davanti al suo pubblico, mostrando un eccellente gestione delle gomme e impressionanti manovre di sorpasso. Mekies riconosce la forte performance della squadra nel massimizzare il loro pacchetto, compresa una sosta ai box cruciale e decisioni strategiche difficili. Anche se è solo un punto nel campionato, Mekies ne riconosce l’importanza, specialmente perché tutte e cinque le principali squadre hanno avuto entrambe le auto a terminare la gara. Loda tutti coloro coinvolti nella squadra, compresi quelli a Faenza, Bicester e il loro partner Honda, e sottolinea la necessità di continuare a sforzarsi in tutte le aree per mantenere la loro posizione in cima al gruppo di mezzo.

In un netto contrasto con il suo compagno di squadra più giovane, Ricciardo rimane un enigma, come dimostra chiaramente la sconfitta per 4-0 che sta subendo da Tsunoda nelle qualifiche di quest’anno. Tuttavia, proprio come la McLaren, la Red Bull sta facendo del suo meglio per risollevare la carriera traballante di Ricciardo nella massima categoria dell’automobilismo.

Dopo l’eliminazione nel Q1 a Suzuka sabato, Mekies ha informato i giornalisti che la squadra farebbe di tutto per fornire a Daniel una vettura che si adatti al suo stile preferito. Sono persino disposti a sostituire il suo telaio per essere sicuri.

Alan Permane, direttore delle corse della VCARB, ha rivelato: “Abbiamo un nuovo telaio in arrivo, e ha tutto il senso assegnarlo a Daniel. Questa decisione non si basa solo sull’immensa soddisfazione e comfort di Yuki con la sua attuale configurazione, ma anche perché non abbiamo preferenze per nessuno dei piloti”.

Permane ha aggiunto: “Per Daniel, potrebbe essere benefico per lui dissipare completamente ogni dubbio sulla vettura”. Purtroppo, le speranze di Ricciardo sono state frustrate quando è entrato in collisione con la Williams di Alex Albon a soli un chilometro dalla linea di partenza, mettendo prematuramente fine alla sua gara.

Riflettendo sull’incidente dopo la quarta tappa del Campionato Mondiale di Formula 1 del 2024 in Giappone, Mekies ha commentato: “Il disgraziato contrattempo di Daniel al primo giro è stato un peccato. Eravamo piuttosto vulnerabili contro i nostri concorrenti che erano dietro di noi, specialmente quelli che stavano utilizzando pneumatici morbidi. Queste circostanze impreviste possono accadere”.

Mekies enfatizou: “O que importa é que nossos dois pilotos mostraram velocidade impressionante aqui, como evidenciado na classificação”. Ele elogiou o bom começo feito por si mesmo e por Peter Bayer, que assumiram as rédeas da VCARB após substituir o líder de longa data da equipe, Franz Tost. (Entrevista conduzida por Agnes Carlier em Suzuka)

2024

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